Hanse Yachts Hanse 460 - 3 Cab - Rogoznica
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Posición Rogoznica, Croacia
Año 2025
Camarotes 3
Plazas 6+2salon
Pasajeros 8
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 3
Eslora 14.6 m
Agua dulce 450 l
Motor 1 X 80 HP
Calado 2.25 m
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Descripción
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Hanse Yachts Hanse 460 - 3 Cab es un velero de 3 camarotes del año 2025 y se encuentra en Marina Frapa, Croacia. El barco puede alojar hasta 8 personas, 6 personas en 3 camarotes y 2 en el salón y dispone de 3 baños. El equipamiento del barco incluye Autopilot, Inverter, Air condition y Bow thruster. Mostrar todo el equipamiento Este barco es ofrecido por la compañía de chárter First-Class-Sailing d.o.o.. 4.6(78)
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Equipo
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Autopilot
Generator
Inverter
Electric toilet
Air condition
Bow thruster
Solar Panels
Water maker
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Mostrar todo el equipamiento
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Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Destacados
Flexiteak on the cockpit floor - cockpit benches - helmsman's seats and bathing platform, footrests for helmsman, center cleats, electric anchor/mooring winch 1500 W with circuit breaker and remote control with anchor chain counter, 100 m anchor chain, cockpit window in the aft cabin, electric toilet in the foreship cabin, shower in the cockpit (hot/cold water), mast steps, GRP steering wheels, QUANTUM sails AC5 Performance sails - fully battened - triradial, Dyneema halyards for mainsail and foresail, Selden MDS mainsail slide system, floor lighting in the cockpit and companionway, 2 fans for superstructure hatches, floor lighting in the saloon, indirect lighting in the saloon and cabins, LED ceiling lighting in the saloon and cabins - dimmable, SLS - Scenario light system - touch screen controller and dimmer in the saloon and foreship cabin, roller blind with fly screen for deck hatches, roller blinds for hull windows, pleated blinds for side cabin roof windows, FUSION APOLLO MS-RA770 multimedia radio with Wi-Fi and touchscreen - for salon and cockpit, subwoofer with integrated amplifier in the salon, 4 high-end 2-way speakers in the salon, 2 high-end 2-way speakers in the cockpit, FUSION remote control in the cockpit, furniture - French Oak, floor - Delight Oak, cockpit table with teak - electrically lowerable to a lying area including upholstery and extension of the cockpit seating group on the starboard side, side access for railing, electric 2 x LEWMAR 50 EST EVO halyard winches, 2 LEWMAR 45 ST EVO genoa winches, automatic for folding out the bathing platform with remote control, davits, 2 folding helmsman's seats, composite bowsprit with integrated anchor and forestay fitting with double roller including 2nd forestay and gennaker eye, genoa tracks for 105% jib including carriage with pin stop, second forestay with furling system, 3-blade folding propeller, throttle on instrument panel, inverter/charger, 12 V / 2600 W - 100 A, air conditioning - 28,000 BTU - 3 units: saloon - foreship - aft cabins, 135L refrigerator, additional refrigerator in the galley, additional refrigerator in the cockpit on port, mattresses in all cabins
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{"checkin":"2026-09-05","durata":7}
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Elige la fecha de salida
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Inserta la fecha de salida para descubrir el precio
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Horario de check-in y check-out
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Check-in:
a las 16:00
Check-out:
antes de las 09:00
Regreso a la base:
Return the evening before is obligatory until 17:00!
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Opiniones sobre el propietario: First-Class-Sailing d.o.o.
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¿Dónde está el barco?
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El tiempo en Rogoznica
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- La hora de check-out se comunica en todas partes como « El barco debe regresar a la base el viernes antes de las 17.00 h». Está indicada en el voucher del Sr. Paola
- Siempre pedimos a los clientes que envíen la lista de tripulación antes de la llegada; de lo contrario habrá retrasos.
- El Sr. Paola entregó la lista de tripulación a su llegada, por lo que era evidente que esto causaría un tiempo de espera
- Las autoridades croatas son muy estrictas, por lo que debemos enviar la lista de tripulación a su sistema; esto lleva cierto tiempo
- Ese día nuestro responsable técnico se cortó accidentalmente la mitad de un dedo; todos los clientes fueron informados de este problema
- El jefe de nuestro equipo de servicio estaba enfermo ese día; nos disculpamos con todos los clientes por algunos retrasos en el servicio
- Utilizamos listas de comprobación en alemán y en inglés; no sabemos por qué se entregó una lista en alemán a este patrón
- En caso de reclamación siempre encontramos una forma de satisfacer a cada cliente con un vale para el año siguiente, pero no creemos que esto funcione con el Sr. Paola
- Casi todos los problemas de este patrón están fuera de nuestra responsabilidad. Una buena preparación siempre es útil para prevenir problemas
- Nunca hemos tenido una reclamación como la del Sr. Paola en relación con el servicio y/o el check-in