Location Beneteau Oceanis 55.1 - Santa Cruz de Tenerife

Je suis étonné que Marenauta m'ait trouvé un bateau éprouvé en haute saison. L'équipage était d'avis avec moi qu'une année 2016 pour un bateau ne signifie rien si voiles, moteur, WC, etc. sont en parfait état. Et avec Marenauta j'ai un partenaire à mes côtés qui m'aide toujours simplement et immédiatement à garder les vacances à la voile sous contrôle en termes de coût et de qualité. Merci.

Notre expérience a été globalement positive grâce surtout à la disponibilité et au professionnalisme de l'équipe, qui s'est toujours montrée présente et réactive pour résoudre les problèmes survenus pendant les vacances. Cela dit, nous estimons que le bateau aurait bénéficié d'un entretien préventif plus rigoureux. Certains désagréments, même de faible ampleur, sont apparus dès les premiers jours et, à notre avis, auraient pu être évités avec des contrôles plus approfondis avant la livraison. Heureusement, ils ont été gérés avec compétence et pragmatisme par l'assistance, nous permettant de poursuivre la navigation sans trop de gêne. Nous espérons que ces aspects pourront être encore améliorés, car la qualité du service et la disponibilité des personnes méritent d'être accompagnées de bateaux à la hauteur des attentes. Pour cette raison, malgré les observations dues, nous envisagerions de nous confier à nouveau à cette société à l'avenir et espérons bénéficier d'un bonus pour la prochaine commande Nous comptons utiliser vos services pour une location 2027 aux îles Éoliennes Salutations

Très probablement, c'était la dernière occasion de découvrir Cuba telle que nous la connaissons. Avec l'embargo toujours en place et la situation économique qui se dégrade, la vie quotidienne devient de plus en plus difficile. L'approvisionnement en produits de première nécessité semblait devenir plus compliqué jour après jour, et la situation continue de s'aggraver. Cela dit, le bateau était en très bon état, les réservoirs étaient pleins, et nous avons pu explorer les Cayos de Cuba sans problème.

En décembre, nous avons navigué une semaine autour de Sal, São Nicolau et Boa Vista. Nous avons pris le bateau à Sal. Ce sont des îles avec très peu de mouillages abrités et aucune infrastructure nautique. La société nous a fourni des contacts à São Nicolau et Boa Vista ; nous avons pu nous amarrer à une bouée, descendre à terre et visiter les îles. Le bateau avait des voiles neuves et n'a posé aucun problème. Il est bien entretenu et la société fonctionne très bien. Nous avons eu du bon vent et avons beaucoup profité de la traversée.

Merci à tous ! Marenauta et la société de charter, tout s'est parfaitement passé !

Première fois que nous avons fait un charter à Majorque et, avec un équipage inexpérimenté, nous sommes restés dans le sud de l'île. Région fondamentalement intéressante avec des possibilités d'ancrage limitées, car seul le fond sableux est autorisé (l'ancre dans les herbiers peut être sanctionnée). De plus, de nombreuses belles criques sont largement « bloquées » par des zones de baignade, ce qui ne laisse souvent de place qu'à quelques yachts ; premier arrivé, premier servi, donc pas trop de monde ! Avec plaisir à Majorque, mais la prochaine fois un peu plus longtemps et en faisant le tour !

Le service chez Alboran a été excellent, l'équipe à terre est très disponible et le check-in très fluide. Tout s'est bien passé mais le bateau (Grappa) de 2018 montrait ses 7 ans de charter ; très utilisé et usé, avec les espaces communs pas entretenus de la meilleure façon. Au-delà de cela, je reviendrais volontiers naviguer avec Alboran. Majorque s'est révélée facile et agréable à naviguer bien qu'il s'agisse de navigation côtière. Les options pour mouiller sont nombreuses et vraiment valables, avec plein de magnifiques criques. Trouver une marina est en revanche plus difficile, tant parce que c'était la haute saison (juillet 2025) que parce que les marinas sont peu coopératives. Mention spéciale pour Marina Cala d'Or, personnel très professionnel et lieu charmant.

Les îles Canaries sont fantastiques ! Bateau ok et propriétaire gentil et disponible Recommandé !

Nous avons été absolument satisfaits de l'organisation de notre charter en janvier 2025. Du devis initial aux services exceptionnels fournis tout au long, notre expérience s'est conclue par une satisfaction totale pendant nos vacances en mer. La communication, le professionnalisme et le soutien de l'équipe Marenauta étaient formidables. Enfin, le prix était très compétitif, rendant l'expérience encore plus remarquable. Compte tenu de tout cela, je ne peux que recommander Marenauta et la société de charter à d'autres.

La remise du yacht n'était pas préparée. La pompe centrifuge (pompe dans le salon) ne fonctionnait pas et n'a été réparée que tard dimanche. Cependant, elle était à nouveau défectueuse après un jour. Le loueur n'était pas joignable pour les appels, et la restitution du yacht a pris très longtemps.

Bateau récent mais très sollicité. Au check-in il manquait quelques choses comme le portulan, quelques casseroles et certaines choses n'étaient pas à l'endroit indiqué, donc nous avons mis un peu de temps à les trouver. Nous avions demandé le filet de protection que nous pensions être déjà monté mais ils le montaient à notre arrivée ce qui a créé un peu de gêne pendant les opérations de check-in et chargement des provisions. Pour le reste personnel disponible et efficace.

Différents vents ont marqué ce secteur. Malheureusement il y a peu de criques, mais le temps était évidemment super.

Super organisation et prix

Nous avons passé de bonnes vacances. Merci pour la collaboration.

Très beau bateau, le personnel de la marina a été très disponible.

Le yacht était en très bon état, mieux que ce que nous attendions d'un bateau de charter de dix ans. Il était équipé d'un grand traceur de cartes B&G, d'un pilote automatique Raymarine et d'instruments. Le moteur était en parfait état, fonctionnait absolument parfaitement. Les voiles étaient OK, le système de réduction était parfait (très important aux Canaries). Seule remarque : l'utilisation de produits de nettoyage très agressifs (sans doute à base de chlore) pour les toilettes. Le premier jour, il était difficile de respirer dans les toilettes :-( Mais j'imagine que cela était lié à la situation COVID-19. Dans l'ensemble, je recommande vivement ce courtier / ces sociétés de charter.

Dans l'ensemble je dirais bien, quelques petits problèmes avec la barque. Les conditions de la barque bien qu'un peu vieillotte étaient bonnes, mais 2 problèmes nous ont un peu attristés : 1) il y avait un problème sur un hublot qui n'a été réparé que tard le samedi 7 août ne nous permettant pas de larguer immédiatement. 2) Les 2 cabines de proue, qui sur le papier sont annoncées comme triples, sont extrêmement inconfortables pour 2, et encore plus pour 3... nous avons eu pas mal de désagréments pour dormir.

C'était un peu étrange de ne pas savoir si l'on pouvait descendre à terre ou non.

Le bateau était en ordre, mais il y a eu un problème concernant l'information sur les risques en cas de rencontre avec des baleines. Personne ne nous a signalé qu'il y aurait des amendes très élevées si l'on s'approchait trop près des baleines. Ni dans le contrat ni à bord du bateau n'y avait-il la moindre indication ou alerte à ce sujet, et maintenant nous avons une amende, car nous étions apparemment trop près des baleines. La société de charter aurait absolument dû nous en informer à l'avance, mais malheureusement ce n'a pas été le cas.

Il y avait un écart de coût entre le bon convenu avec Marenauta et la facture réelle. Quand j'ai demandé la raison, la propriétaire du bateau (c'est ainsi qu'elle s'est présentée) a répondu que c'était mon problème avec l'agence, et fin de l'histoire. À noter qu'ils nous ont demandé 5 euros par personne pour les coussins des sièges du cockpit. Jamais vu en 15 ans de navigation. Et en plus, affreux !! Pour le reste, bon bateau, même s'il est très vécu.

La société de charter s'est montrée organisée et efficace ; le check-in a été assuré par un personnel italien très aimable et disponible. Pendant la navigation, nous avons eu une panne mécanique — la courroie de l'alternateur s'est cassée ; le contact fourni par Marenauta a réagi rapidement et a organisé l'intervention d'un mécanicien en peu de temps. Une société vraiment sérieuse. Le seul reproche concerne une alerte météo manquée. Malgré l'utilisation d'applications spécialisées pour le vent et la mer, et plus d'un service météo, personne ne nous a prévenus d'une tempête imminente.

Découvrir Majorque depuis la mer est une expérience particulière. La marina de Palma est bien située au centre et a tout ce qu’il faut. Comme les ports sont assez pleins en été, nous avons surtout mouillé dans les criques. L’Elan 434 était bien entretenu pour son âge et reste un bateau très sûr même avec un peu plus de vent.

L'assistance de Marenauta a été parfaite et impeccable. Seul bémol : le propriétaire a tenté de nous facturer un dégât dont nous n'étions pas responsables

Charter bareboat fantastique. Mon équipage de 4 personnes et moi avons tous débarqué et sommes rentrés dans nos foyers et activités respectifs dans l'ouest du Canada après notre charter bareboat de 7 jours vers l'est au départ de Cienfuegos, Cuba. Nous avons quitté le quai de la base de charter située au très beau et historique Club Cienfuegos sur la côte sud de Cuba et avons motoré le Lavezzi 40 de 2005 à travers le chenal profond et bien balisé pour sortir du port. Peu après avoir tracé notre première destination — pour la plupart des bateaux de la flotte ici, le phare de Cayo Guano del Este — je me suis retourné vers la côte qui s'éloignait rapidement et j'ai réalisé à quel point cette nation insulaire est peu élevée, ce qui n'est pas un problème sauf si quatre personnes essaient de prendre un relèvement visuel de jour sur un phare à 48 miles, perché sur un rocher d'une dizaine de pieds de haut à peine plus grand que quelques terrains de football. J'ai mis ma confiance dans mon nouvel ami le traceur B&G à la barre et sept heures plus tard il s'est montré à la hauteur ; ensuite, avec juste un peu d'attention à l'écart entre l'instrument et ce que je voyais réellement, tout s'est bien passé. Comme d'habitude, la précision des instruments est un peu « simplifiée », probablement pour des raisons de sécurité nationale. Elle semblait décalée d'environ 25 mètres, ce qui est assez proche mais exige beaucoup de vigilance de la part de l'équipage disponible pour repérer l'un des nombreux récifs à snorkeler ou plonger que nous avons rencontrés. Notre bateau avait un autre traceur au poste de navigation, basé sur une tablette Galaxy, mais il était décalé d'environ autant dans l'autre sens. Les cartes électroniques étaient excellentes et, dans ces eaux cubaines, montrent beaucoup de récifs et de rochers, mais il est facile de s'en éloigner sauf quand il faut s'y rendre ; alors il suffit de garder le guet et tout ira bien. La nuit au mouillage là-bas était un peu agitée, donc tôt le matin nous sommes allés aux 8 milles nautiques jusqu'à Cayo Sol, qui s'est avéré plus calme comme nous l'espérions, et nous avons préparé le petit-déjeuner avant de partir pour Cayo Largo, à 28 milles nautiques vers l'est. Nous sommes arrivés avant la tombée de la nuit et avons appelé le capitaine de port pour l'autorisation d'accoster et d'entrer dans les cayos, obligation à l'entrée et à la sortie. Cayo Largo est assez agréable : on peut s'approvisionner en eau au quai et trouver un minimum de provisions dans la petite boutique. Prévoyez selon vos besoins avant de quitter Cienfuegos, car il n'y a vraiment pas grand-chose dans les cayos. Nous sommes restés un jour de plus et avons passé le réveillon du Nouvel An à Cayo Largo, très bon moment. Le jour suivant nous avons navigué, fait du snorkeling, etc., mais sommes restés au mouillage près du port cette nuit-là. Le jour suivant nous avons échoué les étraves côté sous le vent sur une plage de sable, avons mis l'ancre dans le sable et avons passé la journée à explorer la plage, assez sûre car les marées y sont d'environ 1,5 pied deux fois par jour, les vents restent constants et la plage est assez pentue pour que les parties importantes comme les gouvernails et les saildrives restent immergées. L'un de nos deux seuls problèmes était le moteur de l'annexe, très capricieux, qui ne tournait de façon fiable que attaché à l'arrière du bateau ; j'ai donc dû nager près d'une heure contre le vent pour le ramener au catamaran à deux reprises dans la semaine. J'ai appelé le responsable du charter qui a rapidement envoyé un skipper et un mécanicien depuis un autre yacht qu'ils exploitaient dans les cayos pour entretenir l'annexe ; pendant qu'ils étaient là, je leur ai demandé de vérifier les courroies des deux diesels Yanmar, follement détendues, avec des boulons de réglage arrondis, probablement à cause d'anciens locataires utilisant de mauvaises clés, car les outils fournis n'avaient pas les bonnes et il n'y avait ni pince multiprise ni clé à molette. Le mécanicien est parvenu à arrondir un peu plus le boulon du moteur tribord et à resserrer un peu la courroie, mais il a jugé le moteur bâbord suffisamment réglé et n'a rien fait de ce côté. Normalement je ne me plaindrais pas, mais comme je pouvais faire tourner les poulies alternateur et pompe à eau des deux moteurs avec les courroies en place, je savais qu'elles étaient trop lâches... Au retour à Cienfuegos, la courroie bâbord s'est déchirée et est partie, provoquant une surchauffe avec arrêt complet de ce moteur ; j'anticipais des difficultés à quai sans lui, mais tout s'est bien passé et après avoir texté le responsable du charter, du personnel était sur le quai pour nous aider. Tout bien considéré, je suis toujours partant pour quelques défis mécaniques. Ce fut une grande aventure et j'ai eu la chance de la vivre. Comme toujours, je suis prêt à chercher la prochaine destination et, quand je réfléchirai à louer un bateau de 14 ans, je me rappellerai qu'il est très difficile d'obtenir les bonnes pièces de rechange, ou toute pièce, à Cuba, et je penserai peut-être à réserver un bateau plus récent pour mon prochain charter.

Palma est une île splendide, le bateau en excellent état, le personnel de la marina très bien.

Le bateau était un catamaran FP 46 de 2006 et nous en avons été contents. Les voiles, neuves, étaient excellentes. Les toilettes fonctionnaient parfaitement, ainsi que la cuisine et le four. Propreté du bateau discutable. Consommation des moteurs très faible. Tenue en mer et au vent excellente. Le winch électrique nous a lâchés après deux jours. Les Baléares sont magnifiques, avec de belles criques pour passer la nuit et de nombreux excellents restaurants. En général, il y a beaucoup d’autres bateaux, mais c’est la période de vacances la plus prisée… Visite de Palma et d’Ibiza très intéressante, notamment pour la valeur historique et la conservation des monuments. Attention aux méduses ! Rappelez-vous que la base d’Alboran répond sur le VHF au canal 8 et qu’ils sont très aimables et professionnels. Marenauta, comme toujours, offre un niveau de qualité de service et d’assistance très élevé ! Merci à tous pour ces belles journées.

Je ne recommanderais certainement pas cette société de charter : j'y ai trouvé des personnes peu professionnelles et très approximatives, qui nous ont donné de fausses informations sur les lieux et les zones de navigation autorisées. Le bateau (Elan 434 de 2008) était très sale et dans un état lamentable. La barre avait 20 cm de jeu, l'autopilote nous a lâchés après une journée, les hublots n'étaient pas étanches et laissaient entrer l'eau, et l'état général était médiocre. En revanche, Formentera est un endroit de rêve, et avec le recul, il aurait mieux valu s'y arrêter un jour de plus. Le vent a été constant, presque tous les jours entre 10 et 15 nœuds — pas très fort, mais agréable.

Bateau en bon état bien qu'ayant beaucoup vécu. nous avons eu une panne moteur en navigation, mais je dois dire que les secours et l'assistance ont bien fonctionné

Malgré un tourisme très intense cette année, on trouve toujours avec le bateau une place dans les marinas et dans des criques peu fréquentées.

Un excellent Catamaran 440, presque trop large ! Réservation excellente, service impeccable. Provisions à bord, tout réservé en ligne. Base nautique excellente, Palma de Majorque est aussi une très belle ville à visiter.

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Excellente disponibilité de Marenauta pour la préparation du voyage, excellent accueil de la part de la base et un endroit magnifique.

Les vacances se sont bien passées, mais la compagnie Alboran Charter n'est pas au top. Au moment du check-in, heureusement que nous avons contrôlé les voiles, car j'ai trouvé la grand-voile complètement déchirée. À cause de ce contretemps, nous avons perdu une journée de voile. Nous avons demandé un petit remboursement, même symbolique, mais le responsable Fernando nous a envoyé promener. Bof, ça fait 10 ans que je loue des bateaux en Croatie, en Italie, et cela ne m'était jamais arrivé. Ensuite, au retour, j'ai compris comment une telle chose avait pu arriver. Le check-out consiste en une série de questions et les opérateurs qui devraient contrôler physiquement le bateau ne contrôlent pas. S'il peut signaler par une lettre de rappel à son opérateur qu'on ne se comporte pas ainsi, ce serait utile pour ceux qui loueront encore des bateaux avec Alboran. En tout cas, Tenerife nous a plu et nous nous sommes amusés ensuite.