Najam Lagoon Power 630 - Capo d'Orlando S posadom

Brod s posadom uključen
Opustite se dok oni rade ostalo!

6 kabine | 10 ležajevi | godina 2018

od 3863€ tjedno

Nautitech 46 Fly - Portorosa

od 3900€ tjedno

od 2700€ tjedno

od 4422€ tjedno

Lagoon 40 - 4 + 2 Cab - Portorosa

6 kabine | 12 ležajevi | godina Comfort (2018–2021)

od 2175€ tjedno

Bali Catamarans Bali Catsmart - Capo d'Orlando

6 kabine | 8 ležajevi | godina 2024

od 2414€ tjedno

od 4287€ tjedno

od 2334€ tjedno

Lagoon 40 - Portorosa

Bali Catamarans Bali 4.6 - Capo d'Orlando

od 3750€ tjedno

6 kabine | 11 ležajevi | godina 2022

od 3819€ tjedno

Lagoon 450 Fly - Capo d'Orlando

od 4721€ tjedno

od 4423€ tjedno

Dufour Yachts Dufour Catamaran 48 - Portorosa

6 kabine | 14 ležajevi | godina 2023

od 3657€ tjedno

Lagoon 46 - Portorosa

6 kabine | 12 ležajevi | godina 2023

od 5602€ tjedno

Lagoon 50 - Portorosa

6 kabine | 14 ležajevi | godina 2022

od 6578€ tjedno

6 kabine | 12 ležajevi | godina 2022

Lagoon 40 - Capo d'Orlando

Lagoon 400 S2 - Portorosa

od 3437€ tjedno

6 kabine | 12 ležajevi | godina 2018

od 3038€ tjedno

Bali Catamarans Bali 5.4 - 5 + 2 Cab - Capo d'Orlando

7 kabine | 8 ležajevi | godina 2024

od 12798€ tjedno

Nautitech 46 Fly - Capo d'Orlando

Lagoon 42 - 4 + 2 Cab. - Portorosa

od 5047€ tjedno

Lagoon Power 630 - Capo d'Orlando S posadom

Opis

Lokacija Capo d'Orlando, Italija

Godina 2020

Kabine 6 (4 double suites + 2 crew cabin)

Ležajeva 10

Osobe 10

Vrsta glavnog jedra

Kupaonica 6

Dužina 19.5 m

Spremnik vode 960 l

Motor 2x300 HP Diesel Volvo

Gaz 1.2 m

Sadržaji

Generator

Inverter

Električni WC

Klima

Pramčani propeler

Solarni paneli

Desalinizator

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Raspoloživost

Unesi datum polaska

	Check-in Check-out
	Unesi datum polaska da bi saznao cijenu


	Raspoloživost je potvrđena Raspoloživost i cijena ovog broda su ažurirani. Moguće je odmah potvrditi rezervaciju.

Dodatne usluge

Dragò included: 3 crew, Water toys (2 SUP, 2 Seascooter, 1 Wave board, 1 towable 4-seater water game, 2 Jobe Water Carpet, trolling and snorkeling equipment), tender with outboard engine Obavezno	--
Depozit Povratni : plaćanje na check-inu kreditnom karticom ili gotovinom	3000€
Fifth cabin (mandatory with 9/10 guests) Opcionalno tjedno	2000€

Osiguraj svoj odmor

Bond Insurance Depozit je osiguran u slučaju gubitka ili oštećenja rezerviranog plovila više detalja. Nije dostupno za sve zemlje prebivališta. (Opcionalno)	od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance Poništenje rezervacije je pokriveno u slučaju nenadane bolesti, ozljede kapetana ili jednog od članova posade više detalja. Nije dostupno za sve zemlje prebivališta. (Opcionalno)	od 159.66€ ¹
¹ Cijena s PDV-om. Cijena s PDV-om izračunat će se prema zemlji prebivališta.

Recenzije o vlasniku plovila

Hospitality of the charter
Check-in/out procedure
Assistance in navigation
6 osobe su preporučile ovog vlasnika

Nicola

Grande vacanza

Bellissima vacanza, gran barca, super equipaggio e tempo stupendo. Consigliatissimo

Srpnja 2024, Trapani, Italija sa Lagoon 42

Lucia

Tutto perfetto

Kolovoza 2023, Capo d'Orlando sa Lagoon 46

Fabio

Tutto perfetto

Srpnja 2023, Trapani, Italija sa Lagoon 42

Andrea

Eolie bellissime

Isole molto varie e diverse tra di loro, ogni giornata è una sorpresa. Mare molto bello ma dimenticatevi le spiagge. E' consigliato uno skipper esperto per le difficolta di approdi e condizioni meteo che possono creare difficoltà.

Kolovoza 2022, Capo d'Orlando sa Lagoon 46

Dario

Ohana 01.08.2020

Il periodo della vacanza é stato atipico, pandemia, e paure per tutti i controlli, per dire che la vacanza é sempre stata incerta, l'arrivo al porto é stato un sollievo e il pranzo delizioso, calda la temperatura ma anche l'ambiente, l'imbarco un po' ritardato, anche se non serviva, ma positiva la scelta di partire subito, lo skipper ci aggiorna di acciacchi all'impianto di dissalazione e pertanto un po' limitati, la cuoca anche se il nome adatto é Cristina risulta da subito vicina alle nostre esigenze, la navigazione a motore e a vela inizia direzione Vulcano, serata stupenda, viziati da Cristina, lo skipper restio su tutto, dall'equipaggiamento, non propositivo, standup sgonfi, bisogna chiedergli tutto dal tappettino galleggiante a farci portare a terra, un po' di discussioni avute, la navigazione a vela é stata breve e per lui pesante, direi che ha molto da migliorare sia nell'approccio e sia nelle priorità, il rifornimento con l'equipaggio quando poteva lasciarci al porto non é da fare, e senza dimenticare della conoscenza del proprio mezzo in caso di panne, vedi ancora che non funziona elettricamente, alla conoscenza delle zone, ma queste sono anche le avventure di "barca" che capitano, ma si vivono bene se c'é armonia e voglia di fare. Monica di Shamandura gentile e ospitale. Il tempo da bello al brutto, direi al 50% in una settimana d'agosto, la meraviglia della zona ha ripagato il tutto, da rifare con un cambio di comandante! Buona vacanza

Kolovoza 2020, Capo d'Orlando sa Lagoon LAGOON 50

Charter kompanija je dala odgovor na ovu recenziju 11.09.2020

Premesso che le critiche sono sempre costruttive e che sono dispiaciuta di leggere che alcune cose non sono state come voi avreste voluto, il nostro obiettivo è quello avere sempre clienti pienamente soddisfatti devo dire che è stata una settimana condizionata dal meteo e l'equipaggio, in particolare il comandante per assecondare le vostre esigenze ovvero non trascorrere notti in porto ha scelto di fare quasi sempre rada con la logica conseguenza del mancato riposo notturno, sicuramente ciò può aver influito sulla freschezza e sull'essere propositivo.

Mi spiace non averlo saputo per tempo poiché avrei cercato di intervenire.

Detto ciò ho parlato col comandante che mi risponde così:

Mi dispiace che la vostra percezione della realtà dei giorni passati a bordo con noi si discosti leggermente dall’oggettività e colgo l’occasione per dare spiegazioni all’epoca omesse, di cui chiedo venia, ma come avete già sottolineato in apertura, la gestione di piccole avarie e situazioni disagevoli date da una situazione metereologica non favorevole ha forse inficiato la mia comunicatività. Cercherò di rispondere puntualmente alle vostre cortesi osservazioni, le quali, tra l’altro, se fatte in tempo reale, avrebbero potuto trovare risposta immediata o quasi.

L’imbarco è avvenuto alle 17.30 come di prassi e documentato da mail procedurale alla capitaneria di porto di capo d’orlando. La partenza è avvenuta alle 18:00. Nessun ritardo, ne timing inutilmente dilatato, e “anche se non serviva” mi pare fuori luogo, vista la serie di adempimenti pre-imbarco che dobbiamo soddisfare.

In tutta franchezza non riesco a ravvisare nel mio comportamento nessuna indolenza, non ritengo che I sup, gonfiati qualche giorno prima con una pressione sufficiente per i bambini che li hanno usati, ma insufficiente per adulti come voi, abbiano causato un disagio tale da essere oggetto di biasimo, così come, ad ogni sosta, non esibisco tutti i water toys, ma attendo che mi vengano manifestate preferenze e fatte specifiche richieste, che puntualmente assecondo.

Circa le discussioni, non ne ho memoria, ricordo invece momenti di dialogo, con richieste valutate e quando possibile esaudite, compatibilmente con le condizioni contingenti, come le navigazioni a vela brevi: ovvio che se il vento non è favorevole, o è troppo o troppo poco, scelgo l’alternativa motore. Essendo l’armo della barca in questione pesante e complesso, tanto nella sua messa a riva, quanto nella gestione in navigazione, oltre che per le motivazioni sopra riportate, se la tratta è troppo breve, francamente il gioco non vale la candela, non essendo della scuola “vela a tutti i costi”.

Circa il rifornimento...che dire, da sempre lo si fa al rientro, con l’equipaggio a bordo, noi, per scelta aziendale lo facciamo durante il charter, questo per evitare lunghe attese snervanti all’entrata in porto l’ultima sera e spendere invece qualche ora in più da dedicare ai bagni prima del rientro, è comunque vero avrei potuto farvi scendere a terra, ammetto di non averci pensato ma se la cosa vi infastidiva potevate chiederlo.

Venendo alla conoscenza del mezzo invece...beh, penso di conoscere a sufficienza la mia barca, ammetto che si possano verificare problematiche che vanno oltre le mie competenze, ma questo è normale.

Il verificarsi di un’avaria è sempre un momento stressante e a volte richiede tempo per individuarla, le sue cause e se possibile la soluzione. Il salpaancora che non funzionava e che poi ha ripreso a funzionare, non per merito di bottoni spinti a caso, ma per pura fatalità, visto l’intervento dell’elettricista il giorno successivo alla vostra partenza, che ha trovato dei contatti, peraltro inaccessibili, ossidati, è stata proprio uno di questi eventi, che a voi ha dato l’impressione che non sapessi dove dar fondo all’ancora, in realtà cercavo di capire il perché non riuscivo a fare detta operazione. Vorrei inoltre ricordare la situazione meteo in atto che richiedeva una valutazione delle condizioni dell’ancoraggio e del comfort della sosta, visto che schivavamo groppi che s’inseguivano.

La mia conoscenza della zona è apprezzabile, tuttavia in quei giorni sono state svariate le occasioni in cui mi sono confrontato con colleghi, come è normale che sia in situazioni come questa, non per questo mi sento di avere una conoscenza superficiale della zona in cui abbiamo navigato, tutto ciò è stato fatto per garantirvi la massima sicurezza e il minor disagio.

Sono state molte le situazioni in cui ci siamo prodigati per farvi godere il tempo a bordo come a terra, talvolta contravvenendo anche il buonsenso, certo, qualche inconveniente è successo, ma la vostra sicurezza a bordo è sempre rimasta tutelata, anche con notti di veglia all’ancora, chiedo venia se ciò ha influito sul mio smalto, ma tutto il mio, e della mia collega, operato è sempre stato volto a farvi godere al meglio dei luoghi e delle situazioni.

A voi, infine raccomando, quando avrete a che fare con il prossimo comandante, non di pretendere, ma di confrontarvi, magari fate due domande in più e ciò che sembra una limitazione vi apparirà come una tutela della vostra persona e della vostra vacanza.

Grazie per avermi dato l’opportunità di spiegarvi ciò che per voi non è stato evidente.

Sperando di avervi nuovamente nostri ospiti,

un saluto cordiale

Monica

Ovaj odgovor je osobno mišljenje predstavnika charter kompanije a ne Marenaute.

Massimo

Bellissima esperienza

Ho conosciuto Mario l armatore della barca. Un Signore!!! Ma il pezzo forte è stato Alberto lo skipper. Un numero 1 per competenza, esperienza e come persona. Un vero Professionista!!!

Srpnja 2017, Milazzo sa Lagoon 400 S2

Gdje se nalazi brod?

Vremenska prognoza u Capo d'Orlando

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6 kabine | 12 ležajevi | godina 2023

od 5602€ tjedno

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6 kabine | 14 ležajevi | godina 2022

od 6578€ tjedno

6 kabine | 12 ležajevi | godina 2022

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od 3437€ tjedno

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od 3038€ tjedno

Bali Catamarans Bali 5.4 - 5 + 2 Cab - Capo d'Orlando

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Nautitech 46 Fly - Capo d'Orlando