Deck
Vanjski/krmeni tuš
Stol u kokpitu
Električno sidreno vitlo
Sprayhood
Svjetlo u kokpitu
Gumenjak (Pomoćni čamac)
Davit
Platforma za kupanje
Bimini top
Brojač lanca sidrenog vitla
Safety
VHF radio stanica
Znakovi opasnosti
Komplet prve pomoći
Aparat za gašenje požara
Crni tank (tank za sanitarne vode)
Prsluci za spašavanje (pojas za spašavanje)
Bova za spašavanje sa svjetlom
Splav za spasavanje
Horseshoe lifebuoy (potkova za spašavnje)
Sigurnosni remen
Depozit je osiguran u slučaju gubitka ili oštećenja rezerviranog plovila
više detalja.
Nije dostupno za sve zemlje prebivališta.
Opcionalno
od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance
Poništenje rezervacije je pokriveno u slučaju nenadane bolesti, ozljede kapetana ili jednog od članova posade
više detalja.
Nije dostupno za sve zemlje prebivališta.
Opcionalno
od 159.66€ ¹
¹ Cijena s PDV-om. Cijena s PDV-om izračunat će se prema zemlji prebivališta.
Recenzije vlasnika plovila: In2theBlue Charter (5)
A
Andrea
Una barca con dei problemi
La barca che abbiamo usato non era un Bavaria 46 Cruiser ma un Bavaria 50 Cruiser perché il 46 non era utilizzabile.
Purtroppo il 50 che ci hanno dato aveva un serio problema al rolla randa che era difettoso. Di conseguenza abbiamo avuto seri problemi con la randa sia nella riduzione che nell'ammainamento della vela. Abbiamo percepito che il charter era a conoscenza del problema ma hanno preferito non sistemarlo prima della nostra crociera. Il meccanismo è stato sostituito a metà crociera ma dopo che abbiamo segnalato il problema numerose volte.
Per il resto la barca è ottima e, a parte questo problema, il charter è stato molto disponibile per tutto il resto.
Srpnja je najtopliji mjesec u Punat sa prosječnom temperaturom od 27°C (80°F) i najhladniji mjesec je Veljače a 5°C (41°F). Mjesec u kojem je more najtoplije je Srpnja kada je temperatura mora 25°C (45°F).
Prosječna godišnja temperatura u Punat
Na sljedećem grafikonu su prikazane maksimalne i minimalne prosječne temperature za svaki mjesec u godini. Vidljiva je također i prosječna temperatura površine mora.
Sij
Velj
Ožu
Tra
Svi
Lip
Srp
Kol
Ruj
Lis
Stu
Pro
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Maksimalna C°
Minimalna C°
More C°
Unesi datum polaska
Check-in
Check-out
Unesi datum polaska da bi saznao cijenu
Raspoloživost je potvrđena
Raspoloživost i cijena ovog broda su ažurirani. Moguće je odmah potvrditi rezervaciju.
Depozit
Povratni
: plaćanje na check-inu kreditnom karticom ili gotovinom
5000€
Skiper
Opcionalno
: Samo na upit; Vlastita kabina + obroci (Tjedno + hrana)
1540€
Genaker
Opcionalno
(tjedno)
350€
Vanbrodski motor 2,5 KS
Opcionalno
(po rezervaciji)
80€
Promjena posade
Opcionalno
(po rezervaciji)
30€
Prikaži sve dodatne usluge
Instruktor jedrenja
Opcionalno
(tjedno)
2000€
Dodatna posteljina
Opcionalno
(po kompletu)
10€
Ručnici
Opcionalno
(po kompletu)
10€
Sigurnosna mreža / zaštitna ograda
Opcionalno
: Bez montaže, samoinstalacija (po rezervaciji)
100€
Stand up paddle (SUP)
Opcionalno
(po rezervaciji)
130€
Rani ukrcaj
Opcionalno
: 12:00h - 14:00h (po rezervaciji)
130€
Dodatno čišćenje
Opcionalno
(po rezervaciji)
100€
Spinaker
Opcionalno
(tjedno)
500€
Osiguraj svoj odmor
Bond Insurance
Depozit je osiguran u slučaju gubitka ili oštećenja rezerviranog plovila
više detalja.
Nije dostupno za sve zemlje prebivališta.
(Opcionalno)
od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance
Poništenje rezervacije je pokriveno u slučaju nenadane bolesti, ozljede kapetana ili jednog od članova posade
više detalja.
Nije dostupno za sve zemlje prebivališta.
(Opcionalno)
od 159.66€ ¹
¹ Cijena s PDV-om. Cijena s PDV-om izračunat će se prema zemlji prebivališta.
Recenzije vlasnika plovila: In2theBlue Charter
Hospitality of the charter
Check-in/out procedure
Assistance in navigation
5 osobe su preporučile ovog vlasnika
A
Andrea
Una barca con dei problemi
La barca che abbiamo usato non era un Bavaria 46 Cruiser ma un Bavaria 50 Cruiser perché il 46 non era utilizzabile.
Purtroppo il 50 che ci hanno dato aveva un serio problema al rolla randa che era difettoso. Di conseguenza abbiamo avuto seri problemi con la randa sia nella riduzione che nell'ammainamento della vela. Abbiamo percepito che il charter era a conoscenza del problema ma hanno preferito non sistemarlo prima della nostra crociera. Il meccanismo è stato sostituito a metà crociera ma dopo che abbiamo segnalato il problema numerose volte.
Per il resto la barca è ottima e, a parte questo problema, il charter è stato molto disponibile per tutto il resto.
Zatvori
Godina 
Motor 
Kabine 
Gaz 
Ležajeva 
Dužina 
Vrsta glavnog jedra 
Kupaonica 
Spremnik vode 
Lokacija 
