Excess Catamarans Excess 11 - San Miguel de Abona
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Posizione San Miguel de Abona, Spagna
Anno 2022
Cabine 4 + 2 skipper's cabins
Posti letto 12 (8+2+1+1)
Persone 12
Tipo di randa Classica
Bagni 2
Lunghezza 11.33 m
Serbatoio acqua 500 l
Motore 2x29 hp
Immersione 1.3 m
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Descrizione
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Excess Catamarans Excess 11 è un catamarano a 4 cabine del 2022 e si trova a Marina San Miguel, Spagna. La barca può ospitare fino a 12 persone, 8 persone in 4 cabine, 2 nelle cabine di prua (crew) e 2 in salone e dispone di 2 bagni. La dotazione della barca comprende Autopilota e Inverter. Mostra tutto l'equipaggiamento La barca è offerta dalla società di charter Sailme Charter. 4.0(16)
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
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Mostra tutto l'equipaggiamento
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{"checkin":"2026-09-05","durata":7}
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Orario di Check-in e check-out
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Check in:
alle 17:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
All boats should come back for the dive check till 17:00 a night before check out
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Recensioni sull'Armatore: Sailme Charter
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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13 persone raccomandano questo armatore
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Giugno 2026, Port de Pollença con un Dufour 460 Grand Large
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Pessima esperienza
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La barca KISMEE di Sailme Charter, già al check in presentava vari problemi. Il Bow trust funzionava a tratti, come anche l’indicatore del serbatoio dell’acqua (completamente fuori uso). Dopo 2 giorni la batteria del motore ha smesso di funzionare. Malgrado il capo base Sasha cercasse di additare a me la responsabilità, il manutentore Giorgio uscito d’urgenza, ha constatato che fosse ormai vecchia. Per una questione economica, hanno deciso di
NON SOSTITUIRLA, ma di toglierne una dedicata ai servizi. Risultato: ogni sera senza corrente, cellulari scarichi, bagni elettrici fuori uso, obbligati ad accendere motore per ricaricarle.Non so se collegato a questo, da quel momento il bow trust ha completamente smesso di funzionare come anche l’autopilota.
Per il check out finale, costretti ad andare in una baia a fianco al porto per la verifica dello scafo, in una determinata fascia oraria, con importante perdita di tempo.
In tutto questo, neanche un cenno di scuse ne’ tantomeno un’offerta di indennizzo, almeno per la benzina buttata o per avervi dato una barca priva delle funzioni essenziali.
Niente supporto con gommone per agevolare la manovra in banchina, malgrado bow trust non funzionate e la garanzia che mi avrebbero dato assistenza.
Non hanno nemmeno un ufficio in marina.
SCONSIGLIO VIVAMENTE SAILME.Pessima esperienza, soprattutto in termini di sicurezza.
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
08.07.2026
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Agosto 2024, Ibiza con un Lagoon 52F
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
16.09.2024
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Settembre 2021, Ibiza con un Lagoon 40
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Agosto 2020, Ibiza con un Bavaria 45 Cruiser
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
09.01.2020
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Agosto 2018, Ibiza con un Hanse Yachts Hanse 400
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Agosto 2018, Ibiza con un Hanse 375
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Giugno 2018, Ibiza con un Hanse 375
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Giugno 2018, Ibiza con un Bavaria 51
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Dove si trova la barca?
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La ringraziamo per aver dedicato del tempo a condividere il suo feedback riguardo alla recente vacanza a bordo del nostro Beneteau Oceanis 46.1, "Kismee". Ci dispiace sinceramente che la sua esperienza non abbia soddisfatto le sue aspettative e vorremmo fornire alcuni chiarimenti sui punti tecnici da lei sollevati.
Per quanto riguarda la batteria del motore, la nostra priorità era garantire che il charter potesse proseguire senza interruzioni. Non appena ci ha segnalato il problema, abbiamo inviato un tecnico sul posto per risolvere la situazione immediatamente, consentendole di continuare la navigazione.
Per quanto riguarda il telecomando dell'ancora, si trattava di un problema di contatto intermittente. Poiché non era stato segnalato dall'equipaggio durante il charter precedente, non eravamo a conoscenza del difetto e non abbiamo avuto l'opportunità di intervenire in anticipo. Sospettiamo che il cavo possa essere stato danneggiato dal coperchio del vano ancora cadendogli sopra. Il nostro team ha individuato e riparato completamente il problema subito dopo la conclusione del suo charter.
Per quanto riguarda il pilota automatico, ci ha segnalato che il telecomando ha smesso di funzionare l'ultimo giorno. Per garantire l'affidabilità, il nostro yacht è dotato di due telecomandi; il nostro team le ha mostrato come utilizzare l'unità secondaria per consentirle di proseguire la navigazione senza interruzioni.
Infine, per quanto riguarda le batterie di servizio, abbiamo osservato che durante il viaggio venivano sistematicamente scaricate. L'imbarcazione è dotata di sistemi ad alto consumo — tra cui due potenti frigoriferi, un inverter e tre WC elettrici — che richiedono una gestione adeguata per mantenere l'alimentazione, soprattutto durante la calda stagione estiva.
Durante tutto il charter, la nostra comunicazione si è concentrata sull'essere rapidi e orientati alla soluzione. Abbiamo fatto tutto il possibile per assicurarle il supporto necessario per godersi le vacanze. Ci dispiace che la sua esperienza non sia stata come si aspettava e le auguriamo buon vento per le sue future navigazioni.
Cordiali saluti,
Il team Sailme Charter