Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
La barca è offerta dalla società di charter Alboran Charter. 4.1(32)
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Standard equipment
EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon)
Depth, speed instrument
Wind instrument
Fix cockpit table
Cockpit shower
VHF Radio
Electric anchor windlass
Bimini: Bimini top
Shore Connection 220 V
Navigation equipment
Frigorifero: Electric Refrigerator
Pannelli solari
Kitchen equipment
Autopilota
Hot Water
Safety equipment
Plotter in pozzetto: GPS with Chart Plotter
DSC modul
Lazy jack: Main sail - Lazy jacks
Radio con CD: FM Radio / CD Player
One-way Cayo Largo (per leg): (pagamento anticipato)
Opzionale
700€
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
I prezzi variano in base a: residenza, numero partecipanti, cauzione e prezzo barca. Clicca qui per un preventivo.
Orario di Check-in e check-out
Check in:
alle 17:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
obligatory to come back the day before till 18h00
Recensioni sulla barca (1)
Gerd L.
•1 recensione
Cuba, ultima occasione
Molto probabilmente questa era l'ultima opportunità di vivere Cuba come la conosciamo. Con l'embargo ancora in vigore e la situazione economica in peggioramento, la vita quotidiana diventa sempre più difficile. Anche l'approvvigionamento di beni di prima necessità sembrava... Mostra di più
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Sono stupito che Marenauta mi abbia trovato una barca affidabile in alta stagione. La crew era d'accordo con me che il 2016 come anno di costruzione non significa nulla se vele, motore, WC ecc. sono perfettamente a posto. E con Marenauta ho un partner che mi assiste sempre in... Mostra di più
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (tedesco)
La nostra esperienza è stata nel complesso positiva grazie soprattutto alla disponibilità e alla professionalità del team, che si è sempre dimostrato presente e tempestivo nel risolvere le problematiche emerse durante la vacanza.
Detto questo, riteniamo che l’imbarcazione... Mostra di più
Giugno è il mese più caldo in Cienfuegos con una temperatura media di 26°C (78°F) e il mese più freddo è Gennaio a 22°C (71°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 30°C (48°F).
Temperature medie annuali in Cienfuegos
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Questa barca interessa a parecchia gente.
2 persone stanno pensando di prenotare questa barca.
Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Sailing tax per person Cuba
Obbligatorio
al giorno a persona
12€
Gas consumption
Obbligatorio
a settimana
15€
End cleaning 5 cabins and catamarans
Obbligatorio
140€
Cauzione
Rimborsabile
: da versare al check-in con carta di credito o in cash
da 2500€
Skipper (+provisions+bedlinen set) CUBA
Opzionale
: (pagamento anticipato) al giorno
90€
Cockpit cushions per unit
Opzionale
a persona
5€
Extra towel
Opzionale
a persona
5€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Security Insurance (sailing yachts)+reduced deposit with credit card of 600€
Opzionale
220€
Fuel for the outboard engine
Opzionale
a settimana
10€
Outboard engine
Opzionale
a settimana
125€
Bedding per person (includes sheet, duvet cover and one towel)
Opzionale
a persona
20€
Sailor/Cook (+provisions + bedlinen set) CUBA
Opzionale
: (pagamento anticipato) al giorno
50€
One-way Isla de Juventud (per leg)
Opzionale
800€
One-way Cayo Largo (per leg)
Opzionale
: (pagamento anticipato)
700€
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Orario di Check-in e check-out
Check in:
alle 17:00
Check out:
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Gerd L.
•1 recensione
Cuba, ultima occasione
Molto probabilmente questa era l'ultima opportunità di vivere Cuba come la conosciamo. Con l'embargo ancora in vigore e la situazione economica in peggioramento, la vita quotidiana diventa sempre più difficile. Anche l'approvvigionamento di beni di prima necessità sembrava... Mostra di più
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