Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
La barca è offerta dalla società di charter SAILMAN. 4.5(1)
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Solar Panel
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Instruments
Plotter in pozzetto: Depth Meter
Main Deck Compass
GPS
VHF
Plotter
Autopilota
Depth Gauge
Plotter in pozzetto: Wind Meter
Safety Equipment
Distress flares
Main anchor
Fire extinguisher
Safety harness
Liferaft
First aid kit
Other equipment
Navigation kit
Life jacket
Speedometer
Nautical charts and nautical guide
Serbatoio acque nere: Holding Tanks
Galley
Cooker with oven
Freezer
Frigorifero
Cool Box
Electrical
Inverter
Shore Power Connection
Pannelli solari: Solar Panel
On-Deck
Deck Shower
Cuscini in pozzetto
Bimini
Main Reefing System
Furling Genoa
Lazy bag
Full batten Main Sail
Equipment
Underwater lighting
Tender
Entertainment
Altoparlanti in pozzetto
Radio con CD: Radio/CD
Interior
WC elettrico
Hot Water System
Dinghy
Motore fuoribordo
(2.5)
Sports Equipment
Attrezzatura da snorkeling: Snorkel Equipment
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Charter Package
Obbligatorio
350€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
da 2500€
Skipper Services
Opzionale
200€ al giorno
Blister / Spinnaker (when available)
Opzionale
200€
Stand Up Paddle
Opzionale
150€
Hostess Services
Opzionale
190€ al giorno
Espresso Machine
Opzionale
50€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Children Safety Net
Opzionale
200€
Transfer from/to airport Thessaloniki-SKG (8-seated van) - Return fare
Opzionale
300€
Internet 4G [ 100GB ]
Opzionale
100€ a settimana
Provisioning list
Opzionale
70€
Early Check-in ( after 14:00 )
Opzionale
200€
Inflatable Life jacket
Opzionale
10€
Pets allowed on board
Opzionale
150€
Cabin Conversion ( when available )
Opzionale
200€
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Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
I prezzi variano in base a: residenza, numero partecipanti, cauzione e prezzo barca. Clicca qui per un preventivo.
Orario di Check-in e check-out
Check in:
alle 17:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
Compulsory return to the base at 17:00 , the evening before disembarkation
Recensioni sull'Armatore: Sailman (1)
JR
Joachim R.
•1 recensione
Belle ancoraggi
Zona interessante
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (tedesco)
Settembre 2023NikitiBeneteau Oceanis 51.1
Dove si trova la barca?
Meteo in Nikiti
Meteo in Nikiti
Luglio è il mese più caldo in Nikiti con una temperatura media di 26°C (78°F) e il mese più freddo è Gennaio a 5°C (41°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Ottobre quando la temperatura del mare è di 30°C (48°F).
Temperature medie annuali in Nikiti
Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Massima C°
Minima C°
Mare C°
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Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
Questa barca interessa a parecchia gente.
2 persone stanno pensando di prenotare questa barca.
Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno… leggi tuttoIl Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
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