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Delphia Yachts Delphia 40 - Punta Ala
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Descrizione
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 Posizione Punta Ala, Italia Anno 2009 Cabine 4 Posti letto 10 (8+2)Persone 10
 Tipo di randa Classica Bagni 2 Lunghezza 12.3 m Serbatoio acqua  Motore 55 HP Immersione 2.19 m |
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
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{"checkin":"2024-11-15","durata":7}
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Recensioni sull'armatore
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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31 persone raccomandano questo armatore
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Agosto 2021, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 423
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Agosto 2021, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 423
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Luglio 2021, Punta Ala con un Dufour Yachts Dufour 350 GL
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Luglio 2021, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 423
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
05.08.2021
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Luglio 2021, Punta Ala con un Hunter Hunter 31
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Luglio 2021, Punta Ala con un Bavaria 42
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Settembre 2020, Punta Ala con un Bavaria 32
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Agosto 2020, Punta Ala con un Bavaria 42
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Agosto 2020, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 423
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Agosto 2019, Punta Ala con un Hunter Marine Hunter 31
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Luglio 2019, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 423
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Luglio 2019, Punta Ala con un Hunter 31
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Giugno 2018, Punta Ala con un Dufour 350 GL
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Bella vacanza, ma l'imbarcazione andrebbe manutenuta meglio.
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Tralasciando tutto ciò che di buono c'è stato in questa vacanza, devo spendere purtroppo qualche parola negativa sulle condizioni dell'imbarcazione Kinky. Se potete, evitatela come la peste. Si comincia dalla presenza di usura notevole sulle plastiche, soprattutto in zona timone, con alcune rappezzature eseguite con il nastro isolante (sic!). Le finestrature superiori della dinette non erano a tenuta stagna, quindi durante quell'unico giorno di pioggia che abbiamo preso nella settimana ci siamo ritrovati a combattere con le gocce che piovevano dal cielo della dinette. Uno dei due fornelli (il più grande) non ne voleva sapere di funzionare a dovere, nonostante i tentativi del personale del charter di sistemarlo, quindi ai fini della nostra sicurezza abbiamo preferito utilizzare solo il piccolo per cucinare. Il barbotin del salpancore non era il tipo giusto per la catena di bordo, quindi spesso e volentieri in fase di salpamento sgranava che era un piacere, con ovvie ripercussioni sulla sicurezza dell'imbarcazione. I tappi dei serbatoi erano andati persi, quindi avevamo un cuneo di legno e un tappo di diametro superiore (che quindi male si adattava) al posto loro. Le protezioni delle casse stereo erano sfondate. La plastica trasparente della strumentazione era rovinata e si faceva fatica a leggere i dati. Il navigatore aveva un problema di luminosità, quindi alla luce del sole era impossibile vedere la carta. Un serbatoio delle casse nere era stato rappezzato con il gray-tape (!!!). A detta del charter, l'imbarcazione è di un privato, quindi tutte le manutenzioni fanno capo a lui, ma il mio consiglio per il charter potrebbe a questo punto essere quello di evitare di prendere in carico questo tipo di imbarcazioni, perché l'immagine rovinata è la loro, non quella dell'armatore.
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Luglio 2018, Punta Ala con un Bavaria 39 Cruiser
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Settembre 2018, Punta Ala con un Sun Odyssey 33i
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Luglio 2018, Punta Ala con un Dufour 350 GL
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Giugno 2017, Punta Ala con un Benetau Oceanis 423
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Settembre 2017, Punta Ala con un Bavaria 36
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Luglio 2017, Punta Ala con un Oceanis 343
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Luglio 2017, Punta Ala con un Hanse 37
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Luglio 2017, Punta Ala con un Beneteau Oceanis 343
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Luglio 2017, Punta Ala con un Bavaria 42
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Settembre 2016, Punta Ala con un Bavaria 36
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Agosto 2016, Punta Ala con un Sun Odyssey 42
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Luglio 2016, Punta Ala con un Bavaria 39 Cruiser
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Luglio 2014, Punta Ala con un Oceanis 423
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Ottobre 2014, Punta Ala con un Bavaria 39 cruiser
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Settembre 2016, Punta Ala con un Sun Odyssey 33i
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