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Fountaine Pajot Lipari 41 - Zadar
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Description
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 Boat location Zadar, Croatia Year 2013 Cabins 4+1crew Beds 8+1crew+1salonGuests 10
 Mainsail type Classic Bathrooms 4 Length 11.95 m Water tank 600 l Motors  Draft 1.15 m |
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Amenities
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Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi & Internet
Electric toilet
Air condition
Heating
Solar Panels
Water maker
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Show the complete equipment
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Additional information
Below you can find some additional information provided by the shipowner.
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{"checkin":"2025-09-04","durata":7}
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Select departure date
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Enter the check-in date to see the price
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Reviews for the Shipowner: Nautic Alliance
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Hospitality of the charter
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Check-in/out procedure
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Assistance in navigation
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282 persons recommend this owner
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September 2024, Split with Bavaria Bavaria 46 Cruiser
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The Charter Company responded to this review
18.10.2023
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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August 2023, Golfo Aranci with Dufour 382 GL
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July 2023, Split with Bavaria Bavaria Cruiser 40 S
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The Charter Company responded to this review
10.08.2023
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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May 2022, Sibenik with Lagoon Lagoon 380 - 4 + 2 cab.
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August 2021, Spalato with Bavaria Cruiser 40 S
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August 2019, Lavrio with Fountaine Pajot Fountaine Pajot Astrea 42 - 4 + 2 cab.
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July 2019, Trogir with Sun Odyssey 469
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August 2019, Biograd with Oceanis 38.1
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June 2019, Trogir with Lagoon-Bénéteau Lagoon 450 F - 4 + 2 cab.
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July 2019, Trogir with Bavaria Cruiser 41S
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June 2019, Lavrio with Helia 44
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May 2019, Split with Lagoon-Bénéteau Lagoon 450 S
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August 2017, Murter with Adriatic 790
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August 2013, Pula with Sun Odyssey 35
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Solo 50m di catena per l' ancora
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Premessa: lo scorso anno ho noleggiato lo stesso modello di barca (Bavaria 42C) dallo stessa Società di Charter (Pitter - Nautic Alliance) in Grecia e l' esperienza è stata talmente positiva che quest'anno ho voluto confermare la stessa scelta in Croazia; ovviamente, le aspettative erano molto alte.
Ciò premesso, partendo da aspettative così alte, purtroppo l' esperienza di quest'anno è stata molto deludente.
A) Cosa mi è piaciuto:
1) L' impianto elettrico di Leya (questo il nome della barca) si è rilevato anche migliore dell' impeccabile impianto della barca precedente, grazie alla dotazione di Inverter cui sono collegate tutte le prese della barca. Davvero eccellente.
2) Le zanzariere
3) Il motore del tender: il piccolo Honda 4 tempi consuma pochissimo, parte subito, è leggero ed affidabile; non a caso l' ho visto in dotazione alla maggior parte delle barche che ho incrociato.
B)Cosa non mi è piaciuto:
1) L' ancora.
La barca è fornita con un' ancora "Jambo" da 22 Kg, molto sponsorizzata dalla Società di charter, ma che si è dimostrata pessima tenitrice; inoltre, la barca è equipaggiata con soli 50 m di catena (il che significa ancoraggio consentito con fondali di circa 15m con vento minimo).E'emersa chiara la volontà di scoraggiare l' ancoraggio libero e di indirizzare verso i numerosi gavitelli disponibili a pagamento oppure gestiti da ristoranti che obbligano a cenare da loro. Di fatto, è venuta meno la libertà di godersi le cale e le rade meno frequentate. E' da notare che come ancora di rispetto (legata però ad una cima e non ad una catena) è stata fornita un'ottima ancora Delta. Avrei potuto scambiare le ancore, ma sarebbe rimasto il problema della catena. Questo punto ha condizionato negativamente tutta la vacanza.
2)Il fiocco autovirante.
Era indicato nelle caratteristiche, ma alla prova dei fatti la dimensione del fiocco era irrisoria e le manovre interferivano con il tender. Per poter andare a vela, il tender doveva essere messo fuori bordo oppure di traverso sotto il boma, limitando la visibilità e lo scorrimento delle cime riportate sulla tuga. Insomma, complicato tirare su le vele;molto frustrante.
3) Le manovre: le cime del fiocco arrivavano a fine corsa; vedi sopra.
4) La dotazione di cime
Una cima di ormeggio era usurata, ed in generale la dotazione molto "asciutta". Una sola cima lunga per ancoraggio con cime a terra, ma non del tipo galleggiante, difficile e pesante da trasportare. Anche qui, chiara indicazione a cercare gavitelli. Pochissime o nulli le "cimette" e i sagolini di servizio.
5) I cuscini per il pozzetto
Di plastica, duri e assolutamente poco confortevoli. Pessimi.
6) La pulizia
Appena sufficiente; bagno elettrico fortemente maleodorante (sono stati utilizzati prodotti sbagliati per la manutenzione)
6) Il Bow thrust: poco efficace, sottodimensionato.
7)La ventola di raffreddamento del vano motore: persistente e rumorosissima!! Nella barca dell' anno scorso (stesso modello, stesso motore) non si è mai attivata, con navigazioni di molte ore e temperature più alte.
8)Il supporto
Il responsabile tecnico è stato sempre disponibile (qualche rapida interazione via Whatsapp,al telefono per risolvere il problema descritto dopo). Viceversa, per quanto ci abbia provato, non sono mai riuscito a contattare il Base Manager, che non mi ha mai direttamente richiamato
C) Problematiche serie.
L' indicatore di livello del carburante non funzionava. Quando siamo partiti indicava il 100%, per poi renderci conto che l' indicatore segnava sempre 100%. Non è stato possibile accertare con sicurezza che alla partenza ci fosse effettivamente il pieno. Per motivi di sicurezza, ho dovuto richiedere alla Società di Charter un rifornimento che mi consentisse di raggiungere in distributore. E' andato tutto bene, e l' intervento è stato fatto a titolo gratuito (ma il carburante l' ho pagato). E' però gravissimo che sia sfuggito un tale malfunzionamento
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The Charter Company responded to this review
01.09.2025
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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The Charter Company responded to this review
01.09.2025
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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The Charter Company responded to this review
01.09.2025
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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July 2025, Castellammare di Stabia, Italy with Bavaria C42
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The Charter Company responded to this review
27.05.2025
This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
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June 2024, Pula with Fountaine Pajot Orana 44
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June 2024, Pomer with Lagoon 380 - 4 + 2 cab.
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August 2024, Castellammare di Stabia with Jeanneau Sun Odyssey 490 - 4 + 1 cab.
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September 2024, Pomer with Fountaine Pajot Fountaine Pajot Astrea 42
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August 2024, Split with Lagoon 46 - 4 + 2 cab.
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Boat location
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Meteo in Zadar
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Meteo in Zadar
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Thank you for the nice feedback, we are happy if the clients had a nice charter.