⛵ Marenauta: Alquiler de Nautitech 40 - Rogoznica
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Alquiler de Nautitech 40 - Rogoznica Compartir

4.6 (1 reseña) Profesional Marina Frapa Barco verificado
Termina
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Año 2024
Motor 2 X 50 HP
Camarotes 3
Calado 1.35 m
Plazas 6+2salon
Eslora 11.98 m
Pasajeros 8
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 2
Agua dulce 600 l
Descripción

Nautitech 40 es un catamarán de 3 camarotes del año 2024 y se encuentra en Marina Frapa, Croacia.

El barco puede alojar hasta 8 personas, 6 personas en 3 camarotes y 2 en el salón y dispone de 2 baños.

El equipamiento del barco incluye Autopilot, Inverter, Wi-Fi e Internet, Electric toilet, Calefacción y Solar Panels. Mostrar todo el equipamiento

Este barco es ofrecido por la compañía de chárter First-Class-Sailing d.o.o.. 4.6(78)
Equipo
Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi e Internet
Electric toilet
Air condition
Calefacción
Calefacción : in all cabins
Solar Panels
Water maker
Mostrar todo el equipamiento
Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Destacados
Ducha en bañera agua fría/caliente, asientos de púlpito con teca, tomas de 230 V en todos los camarotes - salón y cocina, mosquiteras para todas las escotillas en cubierta, hélice plegable de 3 palas, bauprés, equipo gennaker con driza de Dynema, eléctrico Cabrestante (driz principal), molinete de ancla eléctrico con mando a distancia y contador de cadena en el timón, Teca sintética en bañera y plataformas de popa, Salón en cubierta de proa: bar/compartimento de almacenamiento con portavasos integrados, cojines plegables de 3 piezas, que se pueden convertir en un zona de salón. Capota de bañera completa con puertas (calefactable), bimini en cada puesto de gobierno, mesa de bañera: convertible en zona de estar (cojines incluidos), mesa de bañera de teca para 10 personas (1,73m X 0,79m), frigorífico en bañera 65L, persianas para ventanas de cabina, salón -Mesa de comedor convertible en cama de salón (cojines incluidos), congelador 55L, calefacción (tomacorriente en todos los camarotes, aseo, salón y cabina), inversor 2000W, iluminación indirecta en el salón - en la cabina y en la cubierta de popa , paneles solares 4 x 180 W, cadena de ancla Ø 10 mm - longitud 70 m, sistema de audio FUSION Apollo RA770 con 4 parlantes, refrigerador de 130 litros en la cocina, estufa de gas de 3 fuegos, parrilla de gas en la cabina, exploración delantera (sonar) , bote auxiliar (RIB) de 3,1 m con motor fueraborda Honda de 10 CV, pescantes y cornamusas para bote auxiliar
mostrar todo
Disponibilidad
5/9/26 - 12/9/26
Reservado
12/9/26 - 19/9/26
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
Reservado
24/10/26 - 31/10/26
Reservado
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
21/11/26 - 28/11/26
28/11/26 - 5/12/26
5/12/26 - 12/12/26
12/12/26 - 19/12/26
19/12/26 - 26/12/26
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
Reservado
9/1/27 - 16/1/27
Reservado
16/1/27 - 23/1/27
Reservado
23/1/27 - 30/1/27
Reservado
30/1/27 - 6/2/27
Reservado
6/2/27 - 13/2/27
Reservado
13/2/27 - 20/2/27
Reservado
20/2/27 - 27/2/27
Reservado
27/2/27 - 6/3/27
Reservado
6/3/27 - 13/3/27
Reservado
13/3/27 - 20/3/27
Reservado
20/3/27 - 27/3/27
Reservado
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
Reservado
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
Reservado
19/6/27 - 26/6/27
Reservado
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
Reservado
13/11/27 - 20/11/27
Reservado
20/11/27 - 27/11/27
Reservado
27/11/27 - 4/12/27
Reservado
4/12/27 - 11/12/27
Reservado
11/12/27 - 18/12/27
Reservado
18/12/27 - 25/12/27
Reservado
25/12/27 - 1/1/28
Reservado
1/1/28 - 8/1/28
Reservado
8/1/28 - 15/1/28
Reservado
15/1/28 - 22/1/28
Reservado
22/1/28 - 29/1/28
Reservado
29/1/28 - 5/2/28
Reservado
5/2/28 - 12/2/28
Reservado
12/2/28 - 19/2/28
Reservado
19/2/28 - 26/2/28
Reservado
26/2/28 - 4/3/28
Reservado
4/3/28 - 11/3/28
Reservado
11/3/28 - 18/3/28
Reservado
18/3/28 - 25/3/28
Reservado
Políticas de pago | Nautitech 40
Inserta la fecha de salida para descubrir el precio
Servicios adicionales 
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Paquete básico de alojamiento.:  Limpieza, Ropa de cama confeccionada, Permiso, WiFi, Juego de toallas (1 pequeña + 1 grande), Gas para cocinar, Set de aclarado, Embarcación auxiliar, Motor fueraborda / En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) Obligatorio 450€ (por reserva)
Fianza:  a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in Reembolsable desde 3000€
Patrón:  On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base Opcional 200€ (por día)
SUP:  50% la segunda semana; pagadero en efectivo al inicio. Opcional 100€ (por semana)
Check in temprano:  a las 13:00 horas (solo bajo petición); Pago en efectivo en la base Opcional 150€ (por reserva)
Mascota a bordo:  ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base Opcional 140€ (por reserva)
Anfitriona / hostess:  + own cabin, payable in cash at the base Opcional 200€ (por día + comida)
Mostrar todos los servicios adicionales
Transferir
Traslado a Marina Frapa (Aeropuerto de Split) 1-2 personas 65 € Parada para hacer compras durante 1 hora: Si llega en taxi desde el aeropuerto y desea hacer una parada en el supermercado, es posible, pero el conductor deberá cobrarle. Del 1 de junio al 30 de septiembre, la parada cuesta 50 € y 20 € en temporada baja (válido para traslados reservados a través de nosotros). 65€
Traslado a Marina Frapa (Aeropuerto de Split) 5-8 personas 85 € Parada para hacer compras durante 1 hora: Si llega en taxi desde el aeropuerto y desea hacer una parada en el supermercado, es posible, pero el conductor deberá cobrarle. Del 1 de junio al 30 de septiembre, la parada cuesta 50 € y 20 € en temporada baja (válido para traslados reservados a través de nosotros). 85€
Traslado a Marina Frapa (Aeropuerto de Split) 9-15 personas 140 € Parada para hacer compras durante 1 hora: Si llega en taxi desde el aeropuerto y desea hacer una parada en el supermercado, es posible, pero el conductor deberá cobrarle. Del 1 de junio al 30 de septiembre, la parada cuesta 50 € y 20 € en temporada baja (válido para traslados reservados a través de nosotros). 140€
Traslado a Marina Frapa (Aeropuerto de Split) 3-4 personas 75 € Parada para hacer compras durante 1 hora: Si llega en taxi desde el aeropuerto y desea hacer una parada en el supermercado, es posible, pero el conductor deberá cobrarle. Del 1 de junio al 30 de septiembre, la parada cuesta 50 € y 20 € en temporada baja (válido para traslados reservados a través de nosotros). 75€
Opcional 65–140€ (unidireccional)
Seguro de depósito:  Dinero en efectivo / Los clientes deben depositar 100 €. Si no hay daños, se les reembolsará el importe. No se requiere información previa. El cliente puede contratar un seguro al registrarse. Opcional 300€ (por reserva)
Red de seguridad:  Para ser instalado y eliminado por los invitados. Opcional --
Asegura tus vacaciones
Disfruta de tus vacaciones con un seguro Pantaenius GmbH.
Deposit Insurance  
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance 
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
Opcional desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Precios según: residencia, número de participantes, fianza y precio del barco. Haz clic aquí para un presupuesto.
Opiniones sobre el barco (1)
Uwe 🇩🇪
Una semana en Nautitech 40 Open desde Rogoznica  
Aterrizamos en Split y fuimos en taxi hasta la marina. El early check-in fue sin problemas y la entrega se completó rápidamente. Lamentablemente, un gennaker pedido con antelación no estaba disponible. Nautitech 40 Open – Informe de estado y experiencia (muy extenso, ya que planeo comprar un catamarán de este tipo) Interior Camarotes Las holguras de las puertas de acceso a los camarotes son insuficientes. Por ello las puertas rozan y a veces no se cierran correctamente. Los muebles están equipados con bisagras de cazoleta y son en principio ajustables. Sin embargo, los cierres están subdimensionados, las tapas quedan sueltas y la operabilidad es limitada. Las trampillas del suelo son de contrachapado, pero los bordes no están ni redondeados ni sellados. Esto probablemente provocará a medio plazo esquinas astilladas y posibles daños por agua. Los colchones son de baja calidad. Además, los bordes de las camas tienen cantos afilados. Combinado con la gran altura de la cama, entrar y salir resulta incómodo. Pantry Falta una barandilla antivuelco. Es necesaria tanto para evitar desplazamientos como para el drenaje del agua de fregado. Destaca positivamente la posibilidad de usar agua de mar a través del fregadero. Sin embargo, los dos grifos ya parecen flojos y de calidad inferior. En la zona de la cocina y el fregadero falta por completo una iluminación funcional. Una extensión abatible de la superficie de trabajo junto al fregadero sería útil. Salón y cockpit El revestimiento del techo está mal acabado y en parte suelto. La cubierta eléctrica de la mesa del salón está mal ejecutada (sin cierres a presión, bordes afilados, acabado deficiente). Las escaleras de acceso a los cascos están hechas de madera maciza, pero ya muestran claros signos de uso (bordes «grasos»), que probablemente se intensificarán con más uso. La cocina ya presenta un desgaste notable (óxido en las bisagras, clips faltantes para la parrilla). Zonas sanitarias En el casco de invitados el baño está mal diseñado: falta una separación de la ducha, y la usabilidad del lavabo se ve muy limitada por el espejo situado encima. En la versión de tres camarotes el baño principal está mejor organizado, aunque el lavabo también es demasiado pequeño. En un barco de comparación («Hui Hui») incluso se pudo integrar una lavadora en este lugar. Otros puntos (interior y cubierta) Los cierres de las escotillas del techo en el salón ya están desgastados. Es imprescindible una solución de sombreado bien pensada. Los cojines del cockpit tienen un tejido de revestimiento de alta calidad, pero la espuma utilizada parece inadecuada para el confort del asiento. Las toldillas laterales del cockpit («Kuchenbude») se pueden enrollar, pero probablemente son difíciles de manejar por una sola persona. Una solución con una listón de madera cosido en el dobladillo podría ayudar. La instalación de gas debe evaluarse críticamente: en la caja de gas se percibe claramente olor a gas. Para travesías largas también conviene disponer de suficientes racores y repuestos. Durante la navegación salía agua continuamente del techo, probablemente por filtraciones; los paneles solares habían sido retirados. La parrilla a babor funciona bien, pero requiere siempre una bombona de gas separada. Una línea fija de gas sería útil aquí. La balsa salvavidas está situada en el centro del cockpit y también es accesible tras un vuelco. Para navegantes en solitario podría ser demasiado grande. Equipamiento de vela Los accesorios de los carros y Lewmar están suficientemente dimensionados, al igual que los winches Lewmar instalados. Sin embargo, el botón de mando del winch eléctrico está mal diseñado ergonómicamente y debería revisarse. La fock autoviradora no está óptimamente ajustada y debería ser remediada por un velero. La conducción de la escota también resulta negativa especialmente al ceñir; una desviación hacia proa podría ser útil. La vela mayor está en buen estado, aunque falta un freno de botavara. Debería evaluarse una instalación profesional posterior. Las desviaciones para las drizas de rizos y el estay bajo son insuficientes. Una desviación adicional al cockpit hacia el winch eléctrico sería útil. La posición de las pinzas de drizas en el mástil es mejorable. Serían deseables pasamanos adicionales entre la timonera (estribor) y el mástil. Técnica – agua dulce No se detectaron problemas. Embarcación auxiliar La manipulación del dinghy mediante los davits está bien resuelta. En posición elevada, sin embargo, el barco debería asegurarse con mayor firmeza en el mar; serían útiles pinzas o grapas adicionales. En nuestro caso era un Highfield 310 con 10 CV. Técnica (general) Sin instalación solar, la capacidad de la batería se agota ya tras una noche. Es imprescindible un concepto solar bien pensado. Los módulos transitables son costosos; soluciones alternativas (p. ej., soportes sobre el dinghy) parecen razonables. El concepto de refrigeración incluye un congelador en el casco de estribor (apertura muy mala; aquí debería montarse otro cierre) y un frigorífico cada uno en la pantry y en el cockpit. La calefacción no funcionaba. El anemómetro no mostraba funcionamiento. El piloto automático B&G falla ocasionalmente y debería revisarse urgentemente. Los indicadores de nivel de los tanques de aguas negras no funcionan. Los plotters B&G no se pueden apagar por completo, consumen electricidad innecesariamente y se sobrecalientan con la exposición solar. El radar no funciona. La radio presenta interferencias, probablemente por una instalación deficiente. En las pinzas traseras (babor y estribor) se detectaron daños masivos en el gelcoat, lo que indica sobrecarga. Aquí hay necesidad de mejoras. En las zonas delanteras de los cascos (áreas de carga de velas) faltan escaleras. En la pantry no hay ningún enchufe. El panel de mando del molinete de ancla en la timonera (estribor) está mal situado y debería colocarse más alto. El ancla instalada se consideró demasiado pequeña, pero funcionó en la prueba. El guardacadenas con garra de cadena resultó inadecuado. La motorización de 50 CV es potente. Sin embargo, las tapas del motor aparentemente no son totalmente estancas, por lo que entra agua y provoca corrosión (el cable Bowden ya estaba atascado). El mando eléctrico del motor podría complementarse en principio con un mando a distancia. Las palancas de la transmisión ZF están muy corroídas. Todos los pequeños defectos no arruinaron unas bonitas vacaciones, aunque es notable, ya que el barco tiene solo dos años.
Traducción de Marenauta · Ver original (alemán)
Abril 2026, Rogoznica, Croacia con un Nautitech Nautitech 40
 
Opiniones sobre el propietario: First-Class-Sailing d.o.o. (80)
P
Paola 🇮🇹
Catafantastic  
Fantástica experiencia, rápidos en la entrega del barco, catamarán hermoso, amplio, fácil de compartir... la limpieza inicial podría haber sido más cuidadosa... por lo demás todo hermoso... ¡Croacia, sus bahías, el agua!... venimos a Croacia desde hace años y siempre reservamos con Marenauta, ¡nos va muy bien!
Traducción de Marenauta · Ver original (italiano)
Agosto 2026, Pula, Croacia con un Lagoon Lagoon 42 - 4 cab.
 
A
Aldo 🇮🇹
Eficientes y precisos  
El barco estaba en excelente estado, el charter preciso y puntual, buen soporte, early check-in muy puntual.
Traducción de Marenauta · Ver original (italiano)
Agosto 2026, Punat, Croacia con un Jeanneau Sun Odyssey 479 - 4 cab.
 
D
Domenico 🇮🇹
Organización y barco  
¡La organización de los documentos, pagos e instrucciones sobre cómo proceder fueron excelentes! El barco se entregó a tiempo. El barco, a pesar de tener pocos años, estaba un poco estropeado estéticamente en el interior y no del todo bien limpio. Mucho desorden en los tambuchos, drizas desgastadas y mástil muy mal ajustado. No había posibilidad de modificar los ajustes ya que las drizas y el estay de popa estaban emplomados en los stoppers, por lo tanto inamovibles. Motor en orden.
Traducción de Marenauta · Ver original (italiano)
Agosto 2026, Pula, Croacia con un Beneteau Oceanis 38.1
 
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¿Dónde está el barco?
El tiempo en Rogoznica

El tiempo en Rogoznica

Julio es el mes más caliente en Rogoznica con una temperatura media de 25°C (77°F) y el mes más frío es Enero a 7°C (44°F). El mes en el que la temperatura del mar es mayor es Agosto cuando la temperatura del mar es de 25°C (45°F).

Las temperaturas medias anuales en Rogoznica

El siguiente gráfico muestra las temperaturas medias máximas y mínimas para cada mes del año. También es visible la temperatura media de la superficie del mar.
  • Ene
  • Feb
  • Mar
  • Abr
  • May
  • Jun
  • Jul
  • Ago
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
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Máxima C°
Mínima C°
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Posición Rogoznica, Croacia
Año 2024
Camarotes 3
Plazas 6+2salon
Pasajeros 8
Tipo de vela mayor Clásica
Baños 2
Eslora 11.98 m
Agua dulce 600 l
Motor 2 X 50 HP
Calado 1.35 m
Descripción

Nautitech 40 es un catamarán de 3 camarotes del año 2024 y se encuentra en Marina Frapa, Croacia.

El barco puede alojar hasta 8 personas, 6 personas en 3 camarotes y 2 en el salón y dispone de 2 baños.

El equipamiento del barco incluye Autopilot, Inverter, Wi-Fi e Internet, Electric toilet, Calefacción y Solar Panels. Mostrar todo el equipamiento

Este barco es ofrecido por la compañía de chárter First-Class-Sailing d.o.o.. 4.6(78)
Equipo
Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi e Internet
Electric toilet
Air condition
Calefacción
Calefacción : in all cabins
Solar Panels
Water maker
Mostrar todo el equipamiento
Informaciones adicionales
A continuación algunas informaciones adicionales proporcionadas por la empresa de charter.
Destacados
Ducha en bañera agua fría/caliente, asientos de púlpito con teca, tomas de 230 V en todos los camarotes - salón y cocina, mosquiteras para todas las escotillas en cubierta, hélice plegable de 3 palas, bauprés, equipo gennaker con driza de Dynema, eléctrico Cabrestante (driz principal), molinete de ancla eléctrico con mando a distancia y contador de cadena en el timón, Teca sintética en bañera y plataformas de popa, Salón en cubierta de proa: bar/compartimento de almacenamiento con portavasos integrados, cojines plegables de 3 piezas, que se pueden convertir en un zona de salón. Capota de bañera completa con puertas (calefactable), bimini en cada puesto de gobierno, mesa de bañera: convertible en zona de estar (cojines incluidos), mesa de bañera de teca para 10 personas (1,73m X 0,79m), frigorífico en bañera 65L, persianas para ventanas de cabina, salón -Mesa de comedor convertible en cama de salón (cojines incluidos), congelador 55L, calefacción (tomacorriente en todos los camarotes, aseo, salón y cabina), inversor 2000W, iluminación indirecta en el salón - en la cabina y en la cubierta de popa , paneles solares 4 x 180 W, cadena de ancla Ø 10 mm - longitud 70 m, sistema de audio FUSION Apollo RA770 con 4 parlantes, refrigerador de 130 litros en la cocina, estufa de gas de 3 fuegos, parrilla de gas en la cabina, exploración delantera (sonar) , bote auxiliar (RIB) de 3,1 m con motor fueraborda Honda de 10 CV, pescantes y cornamusas para bote auxiliar
mostrar todo
Disponibilidad
5/9/26 - 12/9/26
Reservado
12/9/26 - 19/9/26
19/9/26 - 26/9/26
Reservado
26/9/26 - 3/10/26
3/10/26 - 10/10/26
10/10/26 - 17/10/26
17/10/26 - 24/10/26
Reservado
24/10/26 - 31/10/26
Reservado
31/10/26 - 7/11/26
7/11/26 - 14/11/26
14/11/26 - 21/11/26
21/11/26 - 28/11/26
28/11/26 - 5/12/26
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12/12/26 - 19/12/26
19/12/26 - 26/12/26
26/12/26 - 2/1/27
Reservado
2/1/27 - 9/1/27
Reservado
9/1/27 - 16/1/27
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16/1/27 - 23/1/27
Reservado
23/1/27 - 30/1/27
Reservado
30/1/27 - 6/2/27
Reservado
6/2/27 - 13/2/27
Reservado
13/2/27 - 20/2/27
Reservado
20/2/27 - 27/2/27
Reservado
27/2/27 - 6/3/27
Reservado
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Reservado
13/3/27 - 20/3/27
Reservado
20/3/27 - 27/3/27
Reservado
27/3/27 - 3/4/27
3/4/27 - 10/4/27
10/4/27 - 17/4/27
17/4/27 - 24/4/27
24/4/27 - 1/5/27
1/5/27 - 8/5/27
Reservado
8/5/27 - 15/5/27
15/5/27 - 22/5/27
22/5/27 - 29/5/27
29/5/27 - 5/6/27
5/6/27 - 12/6/27
12/6/27 - 19/6/27
Reservado
19/6/27 - 26/6/27
Reservado
26/6/27 - 3/7/27
3/7/27 - 10/7/27
10/7/27 - 17/7/27
17/7/27 - 24/7/27
24/7/27 - 31/7/27
31/7/27 - 7/8/27
7/8/27 - 14/8/27
14/8/27 - 21/8/27
21/8/27 - 28/8/27
28/8/27 - 4/9/27
4/9/27 - 11/9/27
11/9/27 - 18/9/27
18/9/27 - 25/9/27
25/9/27 - 2/10/27
2/10/27 - 9/10/27
9/10/27 - 16/10/27
16/10/27 - 23/10/27
23/10/27 - 30/10/27
30/10/27 - 6/11/27
6/11/27 - 13/11/27
Reservado
13/11/27 - 20/11/27
Reservado
20/11/27 - 27/11/27
Reservado
27/11/27 - 4/12/27
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4/12/27 - 11/12/27
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Reservado
18/12/27 - 25/12/27
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25/12/27 - 1/1/28
Reservado
1/1/28 - 8/1/28
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8/1/28 - 15/1/28
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15/1/28 - 22/1/28
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22/1/28 - 29/1/28
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29/1/28 - 5/2/28
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5/2/28 - 12/2/28
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18/3/28 - 25/3/28
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Servicios adicionales 
Servicios adicionales cuyo pago debe hacerse directamente en el puerto deportivo a la llegada.
Paquete básico de alojamiento.  Obligatorio : Limpieza, Ropa de cama confeccionada, Permiso, WiFi, Juego de toallas (1 pequeña + 1 grande), Gas para cocinar, Set de aclarado, Embarcación auxiliar, Motor fueraborda / En efectivo o con tarjeta de crédito (VISA, MASTERCARD) (por reserva) 450€
Fianza  Reembolsable : a abonar en efectivo o con tarjeta de crédito en el momento del check-in  desde 3000€
Patrón  Opcional : On request; Free food, own cabin; Payable in cash at the base (por día) 200€
SUP  Opcional : 50% la segunda semana; pagadero en efectivo al inicio. (por semana) 100€
Check in temprano  Opcional : a las 13:00 horas (solo bajo petición); Pago en efectivo en la base (por reserva) 150€
Mascota a bordo  Opcional : ONLY ON REQUEST!; Payable in cash at the base (por reserva) 140€
Anfitriona / hostess  Opcional : + own cabin, payable in cash at the base (por día + comida) 200€
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Deposit Insurance 
La fianza está asegurada en caso de pérdida o daño de la embarcación alquilada más detalles.
Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 71.43€ ¹
Travel Cancellation Insurance  
La cancelación de la reserva está cubierta en caso de enfermedad imprevista, accidente del patrón o de un miembro de la tripulación más detalles. Puede no estar disponible para todos los países de residencia.
(Opcional)   		desde 159.66€ ¹
¹ Precio IVA excluido. El precio con IVA se calculará según el país de residencia.
Precios según: residencia, número de participantes, fianza y precio del barco. Haz clic aquí para un presupuesto.
Opiniones sobre el propietario: First-Class-Sailing d.o.o.
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