Nautitech 40 - Rogoznica
4.6
(1)
Solo senza skipper
Professionale
Marina Frapa
Barca verificata
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Posizione Rogoznica, Croazia
Anno 2024
Cabine 3
Posti letto 6+2salon
Persone 8
Tipo di randa Classica
Bagni 2
Lunghezza 11.98 m
Serbatoio acqua 600 l
Motore 2 X 50 HP
Immersione 1.35 m
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Descrizione
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Nautitech 40 è un catamarano a 3 cabine del 2024 e si trova a Marina Frapa, Croazia. La barca può ospitare fino a 8 persone, 6 persone in 3 cabine e 2 in salone e dispone di 2 bagni. La dotazione della barca comprende Autopilota, Inverter, Wi-Fi e Internet, WC elettrico, Riscaldamento e Pannelli solari. Mostra tutto l'equipaggiamento La barca è offerta dalla società di charter First-Class-Sailing d.o.o.. 4.6(78)
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
Wi-Fi e Internet
WC elettrico
Aria condizionata
Riscaldamento
Pannelli solari
Dissalatore
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Mostra tutto l'equipaggiamento
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Informazioni aggiuntive
Qui di seguito alcune informazioni aggiuntive fornite dall'armatore.
Highlights
Cockpit shower hot/cold water, pulpit seats with teak, fly screens for all hatches on deck, 3-blade folding propeller, bowsprit, gennaker equipment with Dynema halyard, electric winch (main halyard), electric anchor winch with remote control and chain counter at helm station, synthetic teak in cockpit and on aft platforms, electronic engine control at both helm stations, forward scan (sonar), mast camera with overview of both bows. Foredeck lounge: bar/stowage compartment with integrated cup holders, foldable 3-piece cushions - which can be converted into a lounge area. Full cockpit enclosure (cake stand, can be rolled up) with windows and doors (heatable), bimini at each helm position, cockpit table: convertible into a lounge area (including cushions), cockpit table with teak for 10 people (1.73m X 0.79m), 65L refrigerator in cockpit, blinds for cabin windows, saloon dining table convertible into a lounge bed (incl. cushions), 230 V power sockets, 230 V power sockets, sun blinds for cabin windows, saloon dining table convertible into a lounge bed (incl. cushions). 230 V sockets in all cabins - saloon and galley, Inverter 2000W, Indirect lighting in saloon - cockpit and aft deck, Solar panels 4 x 180 W, Anchor chain Ø 10mm - length 60 m, FUSION audio system Apollo RA770 with 4 loudspeakers, 55L freezer, 130-liter refrigerator in the galley, 3-burner gas stove, DeLonghi coffee machine (for ground coffee or coffee pads), gas grill in the cockpit, Highfield dinghy (RIB) 3.1 m with 10hp Honda outboard engine, davits and cleats for dinghy
mostra tutto
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{"checkin":"2026-09-05","durata":7}
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Orario di Check-in e check-out
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Check in:
alle 16:00
Check out:
entro le 09:00
Rientro in base:
Return the evening before is obligatory until 17:00!
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Recensioni sull'Armatore: First-Class-Sailing d.o.o.
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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72 persone raccomandano questo armatore
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Dufour 382 "Lotta"
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La barca: "Lotta", un Dufour 382 del 2017, si è rivelata una compagna di viaggio perfetta. Le condizioni della barca erano eccellenti, pulita e ben tenuta. Ho apprezzato particolarmente la cura dei dettagli: l'attrezzatura era completa e funzionante, e anche le piccole richieste che ho fatto prima della partenza, come il serraggio di alcune viti nel tavolo del pozzetto, sono state prontamente soddisfatte.
Il personale: Il personale del charter è stato estremamente professionale e cordiale. Vorrei fare un ringraziamento particolare a David, che si è dimostrato sempre disponibile per qualsiasi chiarimento o consiglio. In particolare, il suo supporto per una previsione meteo accurata in un momento di incertezza è stato davvero utile.
La base: La Marina Veruda di Pola è una base comoda e ben organizzata, ma è importante sottolineare che dista circa 35 miglia o più dalle Isole Quarnerine (Lošinj, Cres, Unije, Ilovik, Susak). Questa distanza va considerata attentamente, soprattutto se si prevede di partire il giorno stesso dell'imbarco o se le condizioni meteomarine non sono ottimali. L'isola di Brijuni con il suo bellissimo parco invece è molto vicina, però va prenotata (con questa barca la tariffa dovrebbe essere quella per la lunghezza minore di 11 m).
Suggerisco soprattutto a chi non è mai stato in zona di dotarsi di un portolano perché porti e ormeggi sono difficili da prenotare e molto spesso non comprendono tutti i servizi).
La mia esperienza è stata comunque senz'altro positiva e tornerei senza problemi ad appoggiarmi a questo charter.
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Luglio 2023, Pula con un Lagoon Lagoon 40 - 4 + 1 cab.
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Giugno 2022, Rogoznica con un Beneteau Oceanis 45 - 4 cab.
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Agosto 2021, Pula con un Lagoon Lagoon 40 - 4 + 1 cab.
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Agosto 2020, Pola con un Oceanis 50
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Luglio 2020, Punat con un Dufour 460 GL
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Agosto 2019, Pula con un Fountaine Pajot Fountaine Pajot Lucia 40 - 3 cab.
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Agosto 2019, Pula con un Jeanneau Sun Odyssey 389
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Agosto 2019, Rogoznica con un Sun Odyssey 389
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Agosto 2019, Pula con un Cyclades 43.3
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Luglio 2019, Punat con un Hanse 455
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Agosto 2018, Pola con un Dufour Yachts Dufour 382 GL - 2 cab.
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
10.09.2018
Traduzione di Marenauta · Visualizza originale (inglese)
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Agosto 2017, Rogoznica con un Oceanis 46
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Agosto 2016, Pula con un Bavaria 33 Cruiser
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Giugno 2016, Pula con un Oceanis 38
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Dove si trova la barca?
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Meteo in Rogoznica
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searchResult.nBoats: 223
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- L'orario di check-out è comunicato ovunque come „ La barca deve rientrare in base il venerdì entro le 17.00“. È indicato nel voucher del sig. Paola
- Chiediamo sempre ai clienti di inviare la crew list prima dell'arrivo, altrimenti avremo un ritardo.
- Il sig. Paola ha consegnato la crew list all' arrivo, quindi era chiaro che ciò avrebbe causato un certo tempo di attesa
- Le autorità croate sono molto rigide, quindi dobbiamo inviare la crew list al loro sistema; questo richiede del tempo
- Quel giorno il nostro responsabile tecnico si è tagliato accidentalmente metà di un dito; tutti i clienti sono stati informati di questo problema
- Il capo della nostra squadra di servizio era malato quel giorno; ci siamo scusati con tutti i clienti per alcuni ritardi nel servizio
- Utilizziamo checklist in tedesco e in inglese; non sappiamo perché a questo skipper sia stata consegnata una lista in tedesco
- In caso di reclamo troviamo sempre un modo per soddisfare ogni cliente con un voucher per l'anno successivo, ma non pensiamo che questo funzionerà con il sig. Paola
- Quasi ogni problema segnalato da questo skipper è al di fuori della nostra responsabilità. Una buona preparazione è sempre utile per prevenire problemi
- Non abbiamo mai avuto un reclamo come questo del sig. Paola riguardo al servizio e/o al check-in