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Najem Bavaria Cruiser 46 - 4 Cab. - Neapelj

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Opis
Leto 2016
Motor 
Kabine 4
Ugrez 2.05 m
Ležišč 8+1salon
Dolžina 14.27 m
Osebe 9
Tip glavnega jadra Klasično
Kopalnice 3
Rezervoar za vodo 360 l
Oprema
Avtopilot
Generator
Inverter
Električni wc
Klima
Solarni paneli
Razsoljevalnik
Pokaži vso opremo
Dodatne informacije
Tukaj najdete dodatne informacije, ki jih je posredovala charter družba.
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Dodatne storitve 
Dodatne storitve, ki se plačajo neposredno v marini ob vkrcanju.
Final cleaning Obvezno 150€ (po rezervaciji)
Varščina (kavcija):  za plačilo ob prijavi (check in-u) s kreditno kartico ali z gotovino Vračljivo 3000€
Skipper Neobvezno 200€ (dnevno + hrana)
Hostess Neobvezno 110€ (dnevno + hrana)
Outboard engine Neobvezno 120€ (tedensko)
Transfer:  to/from Darsena Acton and from/to Aeroporto Napoli, Capodichino, max 8 pax Neobvezno 100€ (v eno smer)
Parking:  300 meters from our base Neobvezno 25€ (dnevno)
Pokaži vse dodatne storitve
Bed linen Neobvezno 10€ (po osebi)
Shower towels Neobvezno 10€ (po osebi)
Charter package:  Consumption flat rate - cooking gas +outboard engine fuel +water, AC/DC and mooring inside Dock Neobvezno 50€ (po rezervaciji)
Provisioning:  on request Neobvezno --
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Bond Insurance  
Varščina je zavarovana za primer izgube ali poškodbe najetega plovila več podrobnosti.
Morda ni na voljo za vse države.
Neobvezno od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance 
Odpoved rezervacije je pokrita za primer nenadne bolezni, poškodbe kapitana ali enega od članov posadke več podrobnosti. Morda ni na voljo za vse države.
Neobvezno od 159.66€ ¹
¹ Cena brez DDV. Cena z DDV bo izračunana glede na državo stalnega prebivališča.
Ocene plovila (1)
F
Franco
Buona barca  
La barca si è comportata bene, conoscevamo i punti deboli ancora prima di partire, il Tender su tutti, c'è da dire però che un tender di dimensioni maggiori sarebbe stato complicato da gestire, già questo quando messo in coperta ostruiva in parte la visibilità, uno più grande avrebbe richiesto una gruetta a poppa o il traino perenne. Altro limite è l'assenza di gruppo elettrogeno o pannelli, l'energia a bordo serve, la barca è comoda, l'autonomia delle batterie non supera uno o al massimo due giorni, dopodichè si è costretti ad accendere il motore, ottimo tra l'altro. Altro punto da gestire è l'autonima di acqua dolce, i due serbatoi con 8 persone durano un giorno, due facendo economia. Per tutto il resto la barca si è comportata benissimo, attrezzature, cime, vele ecc. tutte all'altezza di una barca da crociera, purtroppo abbiamo avuto poco vento ma siamo comunque riusciti a raggiungere 8.6 nodi, in tutta sicurezza. Rapporto prezzo qualità assolutamente a favore, armatori seri e disponibilissimi, consigliata.
Avgust 2024, Neapelj, Italija s plovilom Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
 
Ocene ladjarja (3)
F
Franco
Buona barca  
La barca si è comportata bene, conoscevamo i punti deboli ancora prima di partire, il Tender su tutti, c'è da dire però che un tender di dimensioni maggiori sarebbe stato complicato da gestire, già questo quando messo in coperta ostruiva in parte la visibilità, uno più grande avrebbe richiesto una gruetta a poppa o il traino perenne. Altro limite è l'assenza di gruppo elettrogeno o pannelli, l'energia a bordo serve, la barca è comoda, l'autonomia delle batterie non supera uno o al massimo due giorni, dopodichè si è costretti ad accendere il motore, ottimo tra l'altro. Altro punto da gestire è l'autonima di acqua dolce, i due serbatoi con 8 persone durano un giorno, due facendo economia. Per tutto il resto la barca si è comportata benissimo, attrezzature, cime, vele ecc. tutte all'altezza di una barca da crociera, purtroppo abbiamo avuto poco vento ma siamo comunque riusciti a raggiungere 8.6 nodi, in tutta sicurezza. Rapporto prezzo qualità assolutamente a favore, armatori seri e disponibilissimi, consigliata.
Avgust 2024, Neapelj, Italija s plovilom Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
 
Annalisa
Tutto bene ... a parte il TENDER  
La barca è grande e confortevole. Lo skipper è stato super bravo, gentile, sempre disponibile... niente da dire sui punti sopra. Abbiamo avuto un problema non da sottovalutare con il “tender”. Più che un tender, sembrava un canotto con il motore (il tender era senza Chiglia rigida). Piccolo e soprattutto pericoloso. Abbiamo rischiato di ribaltarci diverse volte!! Lo abbiamo utilizzato pochissimo, eravamo in 7 e sul tender ci stavano a mala pena 2 persone. Non siamo riusciti a goderci la maggior parte delle tappe. A Procida la prima sera addirittura una barca ha dovuto soccorrere 3 nostri amici e trainarli (e non abbiamo potuto vedere Procida). A Ventotene siamo arrivati sull’isola completamente bagnati e al ritorno abbiamo dovuto interrompere l’aperitivo e tornare sulla barca di fretta perché abbiamo notato che si stata alzando il vento e avevamo paura che non saremmo riusciti più a tornare sulla barca. È stato traumatico, abbiamo rischiato di ribaltarci più e più volte e davvero abbiamo rischiato di rimanere a Ventotene. A Ponza fortunatamente c’era il taxi boat. Abbiamo utilizzato solo quello. Nelle tappe diurne, facevamo quasi tutto a nuoto.. per carità ci piace nuotare ma ogni tanto utilizzare il tender ci avrebbe fatto comodo. Allego foto per farvi capire la differenza tra il nostro tender e quello delle altre barche (che tra l’altro erano anche barche più piccole della nostra). Oggettivamente la gente rideva quando ci vedeva arrivare. In generale, crediamo fermamente che il tender sia stato un handicap non da poco, anzi abbastanza grave che ci avrebbe potuto rovinare la vacanza (e in parte lo ha fatto)... il tender non è un “capriccio” ma una reale esigenza. Siamo soprattutto dispiaciuti del fatto che l’armatore non abbia compreso il reale disagio e non ci siano state conseguenze. Il consiglio è quindi chiedere sempre i dati tecnici del tender in uso della barca proprio per evitare spiacevoli sorprese (questo consiglio me lo ha dato Marenauta ma ahimè era troppo tardi). Spero la mia recensione sia utile affinché l’armatore abbia compreso a pieno il reale disagio provocato e che agisca per evitare problemi ai prossimi clienti. grazie per l’attenzione
Avgust 2019, Napoli s plovilom Bavaria 46 Cruiser
 
Charter družba je odgovorila na tvoje mnenje 10.10.2019

Buongiorno,
il tender è nuovo, acquistato a luglio, con un motore fuoribordo di 2,3 hp honda già in uso, una lunghezza superiore non garantirebbe adeguata propulsione, per 3 persone è più che adatto.
Per i clienti è la prima esperienza in barca a vela, in pieno agosto, pertanto  il disagio  è stato amplificato, per tale motivo abbiamo ritenuto opportuno rimborsare parzialmente il costo extra del tender.
Ta odgovor predstavlja osebno mnenje predstavnika charter družbe in ne mnenje Marenauta.
T
Tiziano
Nel complesso direi ottimo  
Partiamo dalla barca che era un nuovissimo bavaria 46 con soli due anni di vita. Trovata in perfetto condizioni e ben accessoriata, e anche piacevole da portare a vela, molto equilibrata, senza aspettarsi prestazioni eccezionali ma nel complesso si muoveva anche con poco vento (7/8 nodi almeno). l'armatore una persona fantastica e gentilissima che ci ha accolto benissimo. La zona di navigazione (Ischia e Capri) nel complesso molto belle anche se non sono i miei posti preferiti. Capri sembra un centro commerciale per ricchi e fuori dal centro si vede solo degrado. Carissima (ma questo ce lo aspettavamo) ma senza offrire dei servizi che possano giustificare il costo. Mi aspettavo un marina spettacolare invece, se non fosse per gli yacht, sembra di stare in un marina di terza classe. Peccato per la grotta azzurra che non siamo riusciti a visitare causa alta marea.
Oktober 2018, Napoli s plovilom Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
 
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Vreme v Neapelj

Vreme v Neapelj

Julij è il mese più caldo in Neapelj s povprečno temperaturo 24°C (75°F) in najhladnejši mesec je Januar a 9°C (48°F). Mesec, ko je morje najtopleje, je Avgust ko je temperatura morja 27°C (47°F).

Povprečne letne temperature v Neapelj

Sledeči graf prikazuje najvišje in najnižje povprečne temperature za vsak mesec v letu. Ravno tako kaže povprečno temperaturo površine morja.
  • Jan
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Maj
  • Jun
  • Jul
  • Avg
  • Sept
  • Okt
  • Nov
  • Dec
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Najvišja C°
Najnižja C°
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Leto 2016
Kabine 4
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Kopalnice 3
Dolžina 14.27 m
Rezervoar za vodo 360 l
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Skipper  Neobvezno  (dnevno + hrana) 200€
Hostess  Neobvezno  (dnevno + hrana) 110€
Outboard engine  Neobvezno  (tedensko) 120€
Transfer  Neobvezno : to/from Darsena Acton and from/to Aeroporto Napoli, Capodichino, max 8 pax (v eno smer) 100€
Parking  Neobvezno : 300 meters from our base (dnevno) 25€
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¹ Cena brez DDV. Cena z DDV bo izračunana glede na državo stalnega prebivališča.
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