Bavaria Cruiser 50 - Livorno
|
|
|
Pozicija Livorno, Italija
Leto 2006
Kabine 5
Ležišč 10 + 2 posti dinette
Osebe 12
Tip glavnega jadra Klasično
Kopalnice 3
Dolžina 15.4 m
Rezervoar za vodo 750 l
Motor 75cv Volvo
Ugrez 2.1 m
|
|
|
Opis
|
|
Bavaria Cruiser 50 je jadrnica iz leta 2006, ima 5 kabin in se nahaja v Yacht Club Livorno, Italija. Plovilo lahko sprejme do 10 oseb v 5 kabin in ima 3 kopalnice. Oprema plovila vključuje Avtopilot in Bow thruster. Pokaži vso opremo To plovilo ponuja charter podjetje Dea dei Mari. 4.2(14)
|
|
Oprema
|
|
Avtopilot
Generator
Inverter
Električni wc
Klima
Bow thruster
Solarni paneli
Razsoljevalnik
|
|
|
Pokaži vso opremo
|
{"checkin":"2026-09-05","durata":7}
|
Izberi datum odhoda
|
| |
|
|
|
Vnesi datum odhoda za iskanje cene
|
|
|
|
| |
|
Čas check-ina in check-outa
|
|
Check-in:
ob 18:00
Check-out:
do 09:00
Vrnitev v bazo:
Obligatory return in base on friday by 6 pm
|
Ocene ladjarja: Dea dei Mari
|
|
|
Kje se nahaja plovilo?
|
|
|
Vreme v Livorno
|
Vreme v Livorno
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maj
- Jun
- Jul
- Avg
- Sept
- Okt
- Nov
- Dec
- 30°C
- 27°C
- 24°C
- 21°C
- 18°C
- 15°C
- 12°C
- 9°C
- 6°C
- 3°C
|
|
|
Druga plovila, ki bi te utegnila zanimati
|
|
searchResult.nBoats: 30
{
"tipo" : [ "Barca a vela" ],
"s" : [ "Livorno" ],
"anno" : [ "2002:" ],
"durata" : [ "7" ],
"cabine" : [ "5", "6" ],
"pageSize" : [ "28" ],
"prezzoDa" : [ "9365.825" ],
"zoomOut" : [ "1" ],
"page" : [ "0" ],
"lang" : [ "sl" ],
"sb" : [ "realTime", "flexPrecise", "raccomandate" ],
"prezzoA" : [ "17393.675" ]
}
|
|
|
Čoln je bil popolnoma čist, kar je stranka potrdila ob predaji, a je imel GPS težave z delovanjem zaradi prepovedi cone zaradi vojaških dogodkov; dejansko so enake težave prijavili številni čolni. V La Speziji imamo Marina Militare in take stvari se lahko zgodijo; naprava je sprejemala satelite, a ni dajala položaja. Predlagal sem uporabo na drugačen, a enako funkcionalen način za operacije med vikendom v zalivu, torej kot kartografski plotter in za priveze ter karto pristopa z enako funkcionalnostjo.
Kar zadeva sidrni vitel, če motor ni na zadostnih vrtljajih in ni točno v liniji z verigo, ima pri dvigovanju sidra nekaj težav; a v njihovem primeru, potem ko sem jim jasno razložil uporabo, se je pojavil povsem drugačen problem: med manevriranjem so ovili verigo okoli jeklenega nosilca, na katerem so bile mreže in sidra zapletena med seboj, kot je pojasnil potapljač, ki je moral intervenirati. Najverjetneje so med poskusom odmikanja panično uporabljali ročico plina, zato se je odvila s zobnika, na katerega je privita; takoj ko sem prišel na krov v njihovi prisotnosti, je zadostoval imbus ključ, da se jo privije, in še danes deluje popolnoma, a očitno so jo v trenutku skrbi napačno uporabili in zobnik zategnili s kleščami, ker so mislili, da je pokvarjen.
Stranke so trdile tudi, da vrata leve kabine ne ostanejo zaprta (..?) in po večkratnem preizkusu v njihovi prisotnosti ni bilo nič narobe, do danes pa nisem prejel pritožb od naslednjih gostov niti sam tega nisem opazil.
To so dejstva tega dogodka, kot sem jih ugotovil in doživel.